Tak jeszcze sobie czytam ten temat... i albo nie znalazłem tej info albo go nie ma:

Gdzie w Q w na tyle jest montowany czujnik? Na którym wahaczu itd?

Nie ma opisu do quattro. Ale z tego co kojarzę to jest z lewej strony. Opis robiłem na podstawie swojego auta a mam oske.

Wcześniej pisałeś ze w q wiązka od tylnego czujnika jest w metalowej rurze.

Ma to jakieś uzasadnienie czy coś? Domyślasz się?

Wysłane z tel.

pewnie tylko funkcja ochronna

Też mi się tak wydaje żeby się nie przetarlo.

Ok, jak będę montował to porobię trochę fotek z tyłu żeby uzupełnić tutorial o tył w wersji Q

Ok, jak będę montował to porobię trochę fotek z tyłu żeby uzupełnić tutorial o tył w wersji Q

To jak ogarniesz to wyślij fotki z opisem i uzupełnię temat.

Ok, wczoraj zrobiłem mały wyskok pod auto, przymierzyłem, i wszystko pasuje idealnie... montaż to będzie bajka

A tymczasem macie jakieś porady jak zdjąć próg wewnętrzny tapicerki po lewej stronie? U mnie strasznie mocno trzyma i prędzej go chyba połamię niż wyjdzie z zatrzasków

Ok, wczoraj zrobiłem mały wyskok pod auto, przymierzyłem, i wszystko pasuje idealnie... montaż to będzie bajka

A tymczasem macie jakieś porady jak zdjąć próg wewnętrzny tapicerki po lewej stronie? U mnie strasznie mocno trzyma i prędzej go chyba połamię niż wyjdzie z zatrzasków

Daj znać jak będziesz rezał.....podjadę luknąć

Jestem można powiedzieć po montażu - jutro będę składał jeszcze tapicerkę obudowy koło etc.

Nie wiem jak jest w oryginale ale wg mnie czujnik z tyłu w Q ma być tak mocowany:

Są śruby już przygotowane na montaż - blacha na której też są przymocowane przewody hamulcowe.

Dziura w wahaczu również jest - jak i dziury pod przykręcenie tej rurki z kabelkami

Jeszcze co mogę doradzić to sygnał diagnostyczny - linia K oraz sygnał do silniczków można też znaleźć w tych kostkach po lewej stronie na dole w słupku od kierowcy.

Dzięki za opis

No jak widać niechce być inaczej. W innym miejscu byś tego nie umieścił.

Sygnał diagnostyczny można znaleźć w wielu miejscach a praktycznie przy każdym ze sterowników.

Jeszcze chciałem zapytać czy wiadomo coś na temat reszty pinów? Są nieużywane?

Drugie pytanie apropos kodowania - przed wpisaniem 00004 było wpisane 00012... czy to nie dziwne?

Jeszcze chciałem zapytać czy wiadomo coś na temat reszty pinów? Są nieużywane?

Drugie pytanie apropos kodowania - przed wpisaniem 00004 było wpisane 00012... czy to nie dziwne?

Reszta pinów nie używana. Poprostu nawet nie ma ich w kostce. Kodowanie jest odrazu na kilka modeli. Ja w swoim sterowniku też miałem jakieś dziwne kodowanie. Zmień na to co potrzebujesz i po sprawie.

I jak tam ogarniete juz wszystko ?

I jak tam ogarniete juz wszystko ?

Ja u siebie mam wszystko ogarnięte od montażu wszystko działa jak należy.

Panowie pomocy.

technicznie podloczone wszystko dobrze, ale utknalem na vagu, tj, Kodowanie sterownika - funkcja 07 - wpisuje 0003. -> do it. ale nie zapamietuje mi tych zmian. co macie wpisane w drugim wierszu (nie pamietam co tam bylo - service .....) i jak to zasejwowac. mam ustawione 00011:/

Dobre fotostory U siebie kiedyś sprawdziłem całe zawieszenie, a okazało się że skrzypiało cięgno (przy kulce)

Dobre fotostory U siebie kiedyś sprawdziłem całe zawieszenie, a okazało się że skrzypiało cięgno (przy kulce)

No te oryginalne po kilku latach tak mają. Moje narazie bez problemu.

Najlepsze w tym wszystkim było to, że nie wiedziałem już skąd to jest i zawiozłem samochód (bora) do mechanika żeby sprawdził całe zawieszenie raz jeszcze. Jakie było moje zdziwienie, gdy przy odbiorze auto nie skrzypiało, a za usługe zapłaciłem 10zł

na allegro sa juz takie przeguby

Przegub kulowy - Motoryzacja - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.