Montaż samopoziomowania do Audi A4 Fotostory - update do dynamicznego.

    315 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Oczywiście że są. A znajdź ten przegob ale z ta uszczelka ;-)

    ---------- Post dopisany 26-04-2014 at 08:44 ---------- Poprzedni post napisany 27-12-2013 at 17:19 ----------

    Odswierze troche temat, przygotowuje sie do wymiany poziomowania na dynamiczne na silnikach krokowych. Praktycznie juz z tym dzialam, wymieniony zostanie sterownik na taki z poczatkiem 4z7, oraz silniczki w lampach. Oraz oczywiscie instalacja przerobiona. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jestem ciekaw efektu:naughty:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    No instalacja położona. Czekam tylko na silniczki i zobaczymy. A tym czasem nowa kontrolka na fisie. 9abyhyra.jpg

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jak tą kontrolkę opanowałeś?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Kontrolka informuje o błędzie w układzie poziomowania, nie mam podłączonych silniczków. Ogólnie to mam licznik z a6 a samopoziomowanie tez jest jak w a6. Podłączyłem się pod pin 32 w zielonej kostce i wyświetla .

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    To wiem od czego ta kontrolka.

    Myślałem, że w standardowym sterowniku i liczniku A4 też da się to uruchomić.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Sterownik 4b0 nie ma podlaczenia do licznika.

    ---------- Post dopisany 28-04-2014 at 00:21 ---------- Poprzedni post napisany 27-04-2014 at 11:49 ----------

    Powiem krotko. Dziala :-)

    Montuje silniczki na stale w lampach i jutro zaprezentuje efekty. :-)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Zrob jakiegos tutka. Czy wszystko jak w oryginale??

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Wszystko jest inaczej niż w oryginale. Jeśli chodzi o instalacje elektryczna bo umiejscowienie elementów jest tak samo. Wszystko zbiore do kupy i zamieszczę co i jak.

    ---------- Post dopisany at 16:27 ---------- Poprzedni post napisany at 08:51 ----------

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Fajnie, fajnie :decayed:

    Tylko nie pokazałeś najważniejszego - jak to pracuje np. przy próbie obciążania przodu, tyłu itd.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    To wieczorem. Elektrycznie powiem ze światło praktycznie stoi w miejscu jak ruszasz autem. Tzn w jednym miejscu patrząc na ścianę.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Opisz jak możesz w dwóch zdaniach na czym polega ta przeróbka :wink: I ile kabli trzeba kłaść :grin:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Dobrze zapierdziala :kox: z czego silniczki ?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Bmw f10

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Ile takie silniczki ?

    p&p są ?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    a4a5y7an.jpg

    Na gniazdo pasuje. Trzeba tylko trochę kulkę zmniejszyć.

    ---------- Post dopisany 29-04-2014 at 00:46 ---------- Poprzedni post napisany 28-04-2014 at 20:57 ----------

    https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eUPH7uCn10M

    update pierwszy post!

    ---------- Post dopisany at 00:56 ---------- Poprzedni post napisany at 00:46 ----------

    Aha kilka rzeczy które zauważyłem. Start najpierw daje lampy do góry później na dol. A np w passacie daje najpierw w dół później do góry... i co jeszcze zauważyłem to to że jak nacisne tył auta to opuszcza lampę czyli ok. Ale jak nacisne przód to opuszcza zamiast podnosić... ale być może to kwestia kodowania albo może wina silniczka. No niewiem będę robił porównanie z ori a6. ważne ze juz coś działa.

    Edytowane przez bidzio1

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Mega efekt:naughty:trzeba u siebie przyrezać:kox:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Troszkę zmieniłem w kablach i efekt jest taki ze start jest prawidłowy czyli najpierw w dół potem do góry. Nacisk na przednią oś tez prawidłowa reakcja a tył zobaczę wieczorem bo jest zbyt jasno. Ale podejrzewam ze w razie czego może być tak że będzie trzeba odwrócić czujnik. Musze tylko się rozejrzeć za rysunkami jak to wygląda w a6 lub passacie. Jak czujnik jest ustawiony.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Troszkę zmieniłem w kablach i efekt jest taki ze start jest prawidłowy czyli najpierw w dół potem do góry. Nacisk na przednią oś tez prawidłowa reakcja a tył zobaczę wieczorem bo jest zbyt jasno. Ale podejrzewam ze w razie czego może być tak że będzie trzeba odwrócić czujnik. Musze tylko się rozejrzeć za rysunkami jak to wygląda w a6 lub passacie. Jak czujnik jest ustawiony.

    a mówiłem? :naughty: czekam na info co dalej :wink:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jak co dalej? To już koniec działa prawidłowo.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jak obrucisz czujnik chyba bedzie blad na vagu

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Panowie, zgubiłem gdzieś to cięgno co jest z tyłu .. Ma ktoś to na seel ? lub wie jaką to ma długość to bym coś dorobił...

    Potrzebne na wczoraj.

    Quattro

    IMAG2241.jpg

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    musisz dorobic bo w serwisie czesc niedostepna, chyba ze kupisz uszkodzony czujnik...

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    No to dorobię tylko potrzebne mi są wymiary... Poda ktoś ?


    No to dorobię tylko potrzebne mi są wymiary... Poda ktoś ?

    Ktoś coś ?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Rozstaw śrub w tym cięgnie tylnym od quattro to 95 mm

    Zresztą jak można to zgubić? Nie polamalo ci czujnika?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Wszystko jest ok. tak jak by ktoś wypiął to i zabrał.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Przecież to jest przykręcone na śrubę...

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    musze tak zrobic u siebie :P

    Jak byś chciał to mam silniczki do dynamicznego.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Ja mam ori a4 b6 xenon z samopoziomowaniem zwykłym co potrzebuje do poziomowania dynamicznego poza silniczkami lamp czy wystarczy jakaś podmianka w elektryce i jaka dokładnie

    Edytowane przez ZAPi

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się


    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników, przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy