Witam. Mam problem otóż nie potrafię na biegu jałowym utrzymać np. 1100 obrotów czy też 1700. Nawet najmniejsze naciśniecie gazu powoduje że wskazówka od obrotów leci powoli do góry do 2500. W 3 okienu grupy 000 czyli zdaję się położenia pedału gazu wyświetla mi 002 a obroty i tak lecą do góry??????

---------- Post dopisany at 19:16 ---------- Poprzedni post napisany at 16:55 ----------

dodam że po przekroczeniu 2500 obrotów idzie już normalnie regulować gazem, poniżej 2500 nie idzie nic zrobic albo gaz idzie w górę albo na sam dół

regulator w pompie zdechł

regulator czyli ?? nastawnik ? dodam że podczas jazdy normalnie mogę jechać na dowolnych obrotach tylko szarpie po puszczeniu i dodaniu gazu

tzreba wymontowac pompe i wysłac do dobrego pompiarza

polecam tego pana:

Disel System Podkowiński Bogdan opinie komentarze / Nadarzyn, ul. Pruszkowska 32 G

Mogę tak jeździć czy trzeba to zrobić? Za co odpowiada uszkodzona cześć ?

to naturalne poprostu starsze ecu tak maja ustaw dawke na 5 czy 6mg i juz bedzie ok.

Ja swego czasu wymienilem całe auto i nic to nie dało jak sie okazało potem ogladajac mapy ecu tak ma byc.

czyli co? jest cos uszkodzone czy nie? a jak ten regulator się nazywa "zaworek N108" czy "zaworek który steruje cisnieniem w pompie"?

nic nie uszkodzone tak ma byc.Jezeli strasznie Ci to przeszkadza trzeba przerobic mape pedału gazu w ecu

No właśnie przeszkadza bo pewnie od tego tak poszarpuje przy dodawaniu i ujmowaniu gazu w tym przedziale. A dawki nie chce zmniejszać bo przynajmniej idzie jeździć jako tako. Kto robi takie rzeczy w ECU

Przy zmniejszeniu dawki nie odczujesz jakiegos wielkiego spadku dynamiki. Jaka masz obecnie dawke na wolnych ustawiona?

Dawką bawie się od długiego czasu i różnica między 2,2 a 4,5 w 1Z jest ogromna

Zjedz do 3.2 i zobacz co sie bedzie dzialo.

dopiero od około 4.8mg bedzie dobre.

Albo jest tez inaczej wlacz cale obciazenie klimy bajery wtedy tez bedzie dobrze.