witam serdecznie.mam taki problem z moim pojazdem.zaczelo sie od czyszczenia turbo.i tak to trwa 2 miesiace.ruszajac rano na zimnym silniku nie mozna sie rozpedzic normalnie bo strasznie go dusi.a potem juz idzie normalnie.i nic sie nie dzieje.wymienilem n75 n18 i nic to nie daje. a blad ten sam 17965 i 17996 ale ten chyba co do pracy silnika.i tak tyle czasu nie moge sobie poradzic z problemem.ma ktos jakis pomysl piszcie bo moje pomysly sie juz skonczyly.pozdrawiam.

sprawdzałeś wszystko co tu piszą:

[h=3]17965/P1557/005463 - Charge Pressure Control: Positive Deviation[/h][h=4]Possible Symptoms[/h]

• Reduced power output
  
• Limp mode
  

[h=4]Possible Causes[/h]

• Boost Pressure too High
  
• Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
  
• Charger Pressure Control defective
  
  • VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck
    

  [*]Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective

[h=4]Possible Solutions[/h]

• Check Hoses/Pipes to/between Components
  
• Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
  
• Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
  
  • Check / Clean mechanism for variable nozzles
    

może zamisast niepotrzebnie wmieniać graty zacznij od logów

No musze wlasnie zrobic.a tam wszystko wyjdzie?pytam bo niemam pojecia.

większe szanse, że forumowi spece czegoś się dopatrzą

Są dwa błędy - jeden - 17996 - ten akurat świadczy o poduchach mocujących silnik do reszty klamorów a drugi - najistotnieszy świadczy, że masz problem z przeładowaniem turbo - z całą pewnością zmienna geometria turbo musi lub powinna być wyczyszczona.