Witam, z diagnostyki vag wyszlo ze uszkodzona jest sonda lambda. Szukam i nie mogę znaleźć jaką sondę kupić.

W sklepie zaproponował mi sprzedawca NGK czteroprzewodową za 145zł więc chyba nie dużo, nie pytałem ile Watt ma grzałka.

W różnych ogłoszeniach czytałem o mocy 18W.

Proszę o porady bo w tym silniku jestem jeszcze zielony

Garet napisał(a):

Witam, z diagnostyki vag wyszlo ze uszkodzona jest sonda lambda. Szukam i nie mogę znaleźć jaką sondę kupić.

W sklepie zaproponował mi sprzedawca NGK czteroprzewodową za 145zł więc chyba nie dużo, nie pytałem ile Watt ma grzałka.

W różnych ogłoszeniach czytałem o mocy 18W.

Proszę o porady bo w tym silniku jestem jeszcze zielony

Tu masz ori numer i szukaj zamiennika pod ten numer ...

Cena ori w ASO jest po walająca ponad 855z ł

 

przy okazji, jest tylko jedna sonda, ta w katalizatorze?

tak jedna, ta ngk ktora ci zaproponowal sprzedawca to pewnie uniwersalna wiec bedziesz musial dorobic wtyczke, chociaz nie koniecznie bedzie dobra

ja mam sonde na sprzedaz, BERU OZH 153 http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-152/nowa-sonda-beru-1-8t-apu-ajl-dedykowana-ori-255144/

ale dla pewnosci sprawdz w jakims sklepie czy co czy bedzie pasic na bank, jak jestes zainteresowany oczywiscie

Ciekawe czy ta sonda moze być powodem ze auto nie ma wogole mocy. Ale slyszalem ze jezdzac na gazie to normalne ze wywala ten błąd.

Może, ale sprawdź błędy i zloguj wpierw auto to będziesz pewny co mu dolega

Wystukane z Pegasusa

Witam, przyłącze się do tematu ponieważ nie mam możliwości pisania nowych.

Ja również mam problem z sondą - pokazują się błędy, zrobiłem logi i szukam kogoś kto pomoże mi w ich analizie.

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

zle zlogowałeś tą sondę, trzeci bieg, but i do konca obrotomierza, 7 kanał wystarczy, jeśli napięcie nie będzie w miare stałe w przedziale 0.85-0.9V to znaczy że sonda klęka

Ok, w takim razie dziś to sprawdzę. Dzięki