Przewody pocisnienia

[Kamaz1980 1]

Witam.

Mam zamiar wymienić przewody podciśnienia w audi a4 b6 1.9 AWX . Jakie średnice tych przewodów tam wchodzą i ile metrów muszę kupić tych przewodów.

Z góry dziękuje za odpowiedź.

[matik 0]

w b5 3 i 6 mm u ciebie powinno byc tak samo

[Sztomel 6]

Łukasz, jak kupuję np. wykładzinę czy dywan do pokoju to mierzę jego długość i szerokość (pokoju oczywiście) oraz grubość starej wykładziny czy dywanu by nowa/nowy dobrze wszedł pod podłogowe listwy maskujące i nikogo nie pytam na necie o jakich wymiarach mam pokój i jak wysoko od podłogi mam zamocowane listwy maskujące. Czy to tak trudne jest zdjąć obecny wężyk i zmierzyć jego średnicę wewnęrzną oraz długość. Czego się boisz ? Jak sam tego nie chcesz wymienić to po co pytasz na forum skoro zrobi to za Ciebie mechanik ? Gdyby chodziło o np. numer fabrycznej części gdzie na obecnej ten numer jest starty a nie chcesz jej kupować w ASO to rozumiem - nie masz jak odczytać więc Ci co mają ETKĘ odpiszą, podadzą i po problemie ale przy takich banalnych rzeczach potrzebujesz pomocy, please ?

Średnica wężyków podciśnienia idących do elektrozaworów to fabryczne 3.2 mm a do elemntów wykonawczych 4,5 do 5,0 mm a długość można sobie pomierzyć. Możesz zastosować nawet wężyki o długości 2 metrów pomiędzy poszczególnymi elektrozaworami - długość nie ma znaczenia (byleby tylko nie były za krótkie) a średnica taka by nie spadały one z króćcy elektrozaworów i elementów wykonawczych czyli np. zaworu EGR, gruchy siłownika podciśnienia przy turbo i przy klapie gaszącej oraz ewentualnie przy chłodnicy spalin (jeśli takową posiadasz z tyłu silnika pod kolektorem ssącym a nad wydechowym).

[Kamaz1980 1]

Nie wiedziałem ze aż tyle problemu to sprawi Myślałem ze jest to jakiś standard i każdy będzie wiedział co i jak .Widze ze zostaje zdjęcie osłony i samem u zmierzenie tych przewodów

Pozdrawiam i sorry za kłopot

[cl4vish 0]

Ja bym się bardziej czepiał tego, że dwa razy został założony taki sam temat przez Łukasza Łukasz może warto pozbierać najważniejsze informację z tych dwóch wątków i zamieścić? Będzie dla reszty...

Poza tym ja miałem taki sam problem co on. Jasne, że najlepiej sobie zmierzyć i wymienić, ale ja ze względu na brak warunków i wiedzy bardzo często robię tak, że kupuję dużo wcześniej wszystko co potrzeba i jadę do znajomego lub mechanika na szybką wymianę. Poza tym taka informacja też jest przydatna dla kompletnie zielonych np. chociażby żeby zorientować się ile taki przewód kosztuje i ile go trzeba, żeby jakiś cudowny mechanik zbytnio nie naciągał, że trzeba go było 20m . Tak czy siak dzięki Tomek za info, bo mi też się temat rozjaśnił.

[Sztomel 6]

To teraz Was koledzy uświadomię - nigdy ale to przenigdy nie kupujcie tych wężyków w ASO bo za metr bieżący życzą sobie (przynajmniej w ASO VW 70 zł za 1 metr bieżący - czysty rozbój w biały dzień - kupujcie w jakimkolwiek sklepie motoryzacyjnym taki wężyk ale zupełnie goły - silikonowy bez zewnętrznego oplotu materiałowego, który i tak na nic się nie zda a jeszcze i tak utrudnia zlokalizowanie jego pęknięcia itd. W sklepie motoryzacyjnym za 1 mb takiego silikonowego wężyka życzą sobie od 3,60 zł do maks 5 zł za metr bieżacy czyli widać jaka jest różnica. Można sobie również zamówić takie wężyki tylko np. kolorowe z tej strony za cenę dużo niższą niż ASO : Przewody podciśnienia - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc.

Nigdy już nie kupię wężyków fabrycznych w zewnętrznym oplocie bo to wywalenie kasy w błoto a przy okazji kolega z forum A3 kupił takie oryginalne i pod zewnętrznym oplotem nowego wężyka miał pęknięcie długości 1 cm. (oplot nie był w żaden sposób w tym i innym miejscu uszkodzony). Auto mu nie chciało się zbierać. Miał już zamiar oddać turbo do regeneracji a problem zdiagnozowałem w 10 minut (bo mu się spieszyło) i teraz zdziwiony całowałby mnie po stopach, że auto mu się zbiera jak fabryka nakazała a nic go to nie kosztowało bo dałem mu kawałek własnego wężyka ogrodowego 4.00 mm pomiędzy N75 a gruchę przy turbo jaki miałem w bagażniku za nic, bo bardziej mnie zadowalała jego ucieszona micha niźli co innego.

[marekg 4]

Tomku, jesteś pewien tej ceny za metr? bo ja pytałem i w Polsce i we Włoszech o te przewody i mówili mi, że są owszem dostępne ale zamówić można nie na metry tylko jakąś tam wiązkę o długości bodajże 5 metrów... No i doskonale pamiętam, że w obu serwisach mi mówili, że średni sens zamawiać tyle skoro mi kawałek tylko potrzebny.

Co oczywiśnie nie zmienia faktu, że można kupić taniej.

[Sztomel 6]

Tomku, jesteś pewien tej ceny za metr?

Oczywiście, że jestem pewien podanej ceny tj. 3,60 a dotyczy ona wężyka silikonowego grubościennego do układów podciśnieniowych bez zewnętrznego oplotu - producent to znana polska firma Fagumit - kupiłem go osobiście w sklepie motoryzacyjnym. Oczywiście sprzedają na metry a nie na wiązki.

[cl4vish 0]

Ja wpadłem do pierwszego lepszego sklepu motoryzacyjnego i za taki przewód podciśnienia 3mm Pan zaproponował mi atrakcyjną cenę 15zł/m Pomijam już fakt, że to był zwykły gumowy, a nie silikonowy. Właściwie to, które są lepsze?

[Sztomel 6]

Nie ma znaczenia czy gumowy czy silikonowy. Grunt aby nie miał zewnętrznego oplotu materiałowego bo wtedy łatwiej jest wypatrzyć pęknięcie i aby ścianki były na tyle grube aby wężyk się nie zapadał pod wpływem podciśnienia.

[marekg 4]

Tomku, jesteś pewien tej ceny za metr?

Oczywiście, że jestem pewien podanej ceny tj. 3,60 a dotyczy ona wężyka silikonowego grubościennego do układów podciśnieniowych bez zewnętrznego oplotu - producent to znana polska firma Fagumit - kupiłem go osobiście w sklepie motoryzacyjnym. Oczywiście sprzedają na metry a nie na wiązki.

Pewien ceny za metr ale w ASO... to miałem na myśli.

[cl4vish 0]

Wygrzebane linki dla potomnych:

• B6 A4 1.8T: Vacuum line and Check Valve removal/simplification
  
• http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-avg-przewod-rurka-podcisnienia-sterowania-vtg-kierownicami-turbiny-68788/
  

[Sztomel 6]

Pewien ceny za metr ale w ASO... to miałem na myśli.

70 zł za metr chcieli ode mnie w ASO VW w ubiegłym roku więc puknąłem palcem w czoło z politowaniem i oddaliłem się szybko.