Problem z wentylatorem

[benito82pl 0]

Witam. Niedawno zakupiłem A4 b5 1.8t i problem był od samego początku. Wiatrak od chłodnicy silnika pracuje już od startu. Temp cieczy chłodzącej max na blacie 70 stopni na klimatroniku kanał 49 około 65-68 na 51 po nagrzaniu 90 stopni, temp oleju lekko drgnie ponad 60stopni. Ładowałem cała noc akumulator i podczas ładowania nie wyświetla mi się błąd na fisie ((!)) zaś po odłączeniu następnego dnia błąd powrócił. NA vaga pojade w nastepnym tyg i co mam tam sprawdzic? Co może być przyczyną? Dzięki i Pozdro

[Łukasz13 216]

Sprecyzuj fakty, piszesz o wiatraku elektrycznym tak? Bo wiskoza to kręci się cały czas, temp na klimatroniku na kanale 49 za niska brzmi jak niesprawny termostat. Na kanał 51 nie patrz tam temp. rośnie nawet jak silnik nie pracuje:wink:.

[r32dg 1]

Pewnie padł czujnik od temp

[benito82pl 0]

Chodzi mi o ten duży wentylator chłodnicy silnika. Dodam też że przy wyłączonym silniku mogę nim lekko obracać.

[Łukasz13 216]

Ale masz dwa wentylatory jeden elektryczny i drugi który napędza pasek od silnika tzw wiskoza o tym piszesz? on kręci się cały czas.

[benito82pl 0]

Chodzi mi o ten co napędza pasek z silnika.

[Łukasz13 216]

Tak ma być, wymień termostat, a ogrzewanie dobrze grzeje czy słabo

[benito82pl 0]

ogrzewanie grzeje dość dobrze. temp mam ustawioną na 22 stopnie i tryb ekon. Apropo termostatu to przewód idący do niego po załapaniu temp 70 stopni jest lekko ciepły. A czy przypadkiem ten wentylator nie powinien się wyłączyć po jakimś czasie?

[Łukasz13 216]

Ten wentylator działa cały czas tzn. reaguje na temp. w pobliżu chłodnicy jeśli jest zimno obraca sie powoli i powinno się go dac zatrzymać np. ręka dopiero gdy temperatura w jego poblizu wzrośnie powyżej 90 pare stopni zaczyna obracac sie razem z wałem i robi przeciąg pod maską.

[benito82pl 0]

On od razu dmucha jak szalony zaraz po odpaleniu.i ja tam reki nie wsadzę.

[Łukasz13 216]

Jak dmucha cały czas jak szalony i po dodaniu gazu pod maska robi sie huragan i wyje jak v8 nawet na nierozgrzanym silniku, to sprzęgło wiskotyczne wiatraka tez do wymiany.

[benito82pl 0]

Skoro to problem z wiskozą to może termostat i czujnik temp jest dobry. No bo cały czas dmucha i przez to nie mogę złapać temp?

[Łukasz13 216]

Nie wiem zrobisz jak zechcesz, sprawny termostat utrzymuje temperaturę bez względu czy wiskoza jest dobra czy spięta na stałe, poza tym termostat jest z tych rzeczy najtańszy i od niego proponuje zacząć. Jeśli nie jesteś pewien a bedziesz miał vaga to sprawdz czy czujnik temp. daje taki sam odczyt do ecu i na zegary w ten sposób go wykluczysz.

[benito82pl 0]

ok dzięki za info. A w jak najprostszy sposób odłączyć wentylator żeby nie wiał? Jak bym to zrobił to miałbym pewność czy da rade zagrzać ciecz chłodząca