Dziekuje ale juz po wszystkim

Nowe sprezyny,amorki zalozone przy okazji rozrzad i wahacze kompletne z przodu bo mialy lekko obluzowane gumy...

Tragedii nie ma, jest wyzej, gorzej wyglada ale rozsadek zwyciezyl

Co do h&r za 2.5k bede wystawial chyba, ze tutaj ktos bedzie chetny. Zdjecia wrzuce jak porobie.

---------- Post dopisany 14-03-2013 at 20:14 ---------- Poprzedni post napisany 07-03-2013 at 19:38 ----------

Witam,

zdjęcia porobione

Zestaw składa się z amorków K13-1036-01 i D13-1037-01 + sprężyny 31042 – 1 HA i 31042 – 1 VA

Opis ze strony producenta „Wysokość położenia przedniej osi 50 mm, Wysokość położenia tylnej osi 40 mm, Obciążenie osi przedniej do 1050 kg, Techn. nr informacyjny 12, Techn. nr informacyjny 22, Techn. nr informacyjny 32, Techn. nr informacyjny 65, Przestrzegaj danych technicznych , z certyfikatem TUV „

Zawieszenie ma rok z małym haczykiem, zrobione około 13tys km oczywiście po niemieckich drogach. Ja na nim zrobiłem około 500 km.

Zdjęcia dodaje bezpośrednio i na zew. serwisie - Zawieszenie

Poki co wrzucam tylko tutaj, na forum. Jesli będzie ktoś zainteresowany proszę o kontakt z propozycją cenową :]

[table=width: 500]

[/table]

Tak stoi teraz.

więcej zdjęć jak auto wygląda na tym zawieszeniu dla zainteresowanych

johny jak dla mnie jest kot jak bym nie kupił gwintu KW od magica to pewnie wziąłbym od Ciebie same amorki bo stare miałem springi H&R takie jak Ty ale amorki 1BE i stał 3cm wyżej..

kot ??? nie rozumiem jeszcze slangu... tzn ? hehe

tzn że za***iście

Za niby to nie jest nisko ? Dla mnie 1 be to juz troche nisko na zime Mam i wolalbym chyba zwykle

ciekawe jak by auto stało na tych sprężynach i amorach 1bv