Problem z Wskaźnikiem Paliwa lub pływakiem? 1,8T AJL 180KM

[Lolo-Krk 2]

Witam wszystkim,mam mały ale irytujący problem mianowicie:

Od pewnego czasu wskaźnik paliwa raz mi pokazuje stan paliwa a raz świeci się rezerwa i to niezależnie ile mam paliwa:( Dziś zatankowałem ok 50 litrów i dalej świeci się rezerwa. byłem u mechanika żeby sprawdził mi ile kosztuje pływak i ewentualnie wymienił to stwierdził że w przypadku Audi niema czegoś takiego jak pływak oddzielnie tylko trzeba kupić całość czyli Pompę,przekaźnik z którego wychodzi właśnie ten rzekomy pływak i całość kosztuję 1249zł Nogi mi się ugieły Co może być przyczyną takiego zachowania sie licznika i czy da sie to jakoś naprawić? Proszę o Pomoc

[Marc!n 0]

pewnie styki się na pływaku kończą/zacierają. Dostań się do baku i ruszaj pływakiem jednocześnie obserwując wskaźnik paliwa, przy okazji rzuć okiem na połączenia, może coś nie łączy. Wiadomo, najlepiej było by wyciągnąć całość i dobrze obejrzeć. A ta cena to chyba z kosmosu (czyt. ASO), lepiej chyba poszukać używki, w końcu auto ma swoje lata i chyba nie będziesz nim jeździł 20 lat żeby wkładać nowy oryginał

[dawidoks 0]

Mechanik się nie zna. Pływak jest wymieniany osobno. Cena oscylowała coś koło 300zł w ASO.

Miałem to samo w AJL. Mi się całkowicie pourywały zaczepy od pływaka i latał luzem w baku, raz było zero a raz full paliwka.

[Lolo-Krk 2]

Mechanik się nie zna. Pływak jest wymieniany osobno. Cena oscylowała coś koło 300zł w ASO.

Miałem to samo w AJL. Mi się całkowicie pourywały zaczepy od pływaka i latał luzem w baku, raz było zero a raz full paliwka.

czyli jak bym odwiedził aso to powinny się skończyć moje problemy czy jednak podejrzewasz że może to być coś innego?

[dawidoks 0]

Najpierw przeczyść te styki pływaka. Był na forum temat jak poradzić sobie i dobrać się do pływaka. Sprawdź również czy nie lata luzem po baku. Albo styki i wszystko bezkosztowo się obejdzie, 2ew wymiana całego pływaka.

A jeszcze jedno pytanie mam, czy poziom wskazania paliwa czasem nie zwiększa się? Spróbuj potrząsać autem w czasie jazdy, jak się zdecywoanie podniesie to leży luzem, jak nie to szukaj przyczyn w baku.

Lecz na pewno ojciec kupował osobno sam pływak, nawet zdjęcia starego mogę zamieścić.

[Lolo-Krk 2]

Nawet jak potrząsam to się nic nie dzieje,raz pokazuje normalnie tyle ile jest a raz przez 2-3 tygodnie pokazuje rezerwe:( spróbuję przeczyścić styki a potem jak nic nie da to pomyśle o odwiedzeniu ASO:)

[lukaszek13ns 1]

Nawet jak potrząsam to się nic nie dzieje,raz pokazuje normalnie tyle ile jest a raz przez 2-3 tygodnie pokazuje rezerwe:( spróbuję przeczyścić styki a potem jak nic nie da to pomyśle o odwiedzeniu ASO:)

częsty przypadek w naszych autach, spróbuj wyciągnąć pływak, jest mocowany do podstawy pompy paliwa, jest po prostu wsuwany.

U mnie kilka lat temu tez były takie problemy, wyciągnąłem przeczyściłem płytkę, pasta polerska po której, przesuwa się trzpień pływaka, i jest ok do tej pory.

Na płytce było trochę nalotu i dla tego pomiar poziomu był nie prawidłowy.

[scq 5]

Witam,

na dzień dobry proponuję zrobić test zegarów VAG`iem. Jeżeli zatrzymują się na środku jest ok. Później dokopać się do pływaka. Pływak oczywiście można osobno dostać, a brednie mechaniora potwierdzają hipotezę, że się nie znają

Tutaj link do klamotów kolegi z forum, pompy, pływaki, ośka i q: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-152/pompka-paliwa-plywaki-oslonki-deski-mieszek-239009/