[ B7 BKE ] - Moje A4 Avant - BLUE - By Maxito.

[Maxito 1]

Witam wszystkich.

Po 4 latach bycia na forum postanowiłem pokazać swoje wozidełko, które już trochę ze mną jest.

Autko przyjechało ze "szwabi" w 2009 roku i od tego czasu jesteśmy razem .

Przebieg jak to na Niemca przystało 202000 w chwili zakupu, teraz ciut więcej.

Wyposażenie gorzej niż podstawowe:

E0A = Akcja specjalna-brak

1KD = Hamulce tarczowe tył

3FA = Bez wkładu dachu (dach pełny)

F0A = Kein sonderfahrzeug, standard-ausfuehrung

TD0 = Silnik 4-cylindrowy wysokoprężny turbo 1,9 l litera kodowa

2PG = Kierownica do inst.pod.powietrz.

7Q9 = System nawigacji

3L3 = Siedzenia normalne przod

1SA = Bez osłony dolnej zesp. napedowego

7A0 = Bez odtwarzacza cd/instalacji do odtwarzacza płyt cd

J1D = Akumulator 380 a (72 ah)

3NZ = Oparcie tylne dzielone

CH3 = Felgi stalowe 7jx16

4UE = Lewo/prawo

1LB = Faustsattelbremse przod

8GU = Alternator

8BB = Reflektor bialy ruch prawostr.

8Q1 = Autom. dynamiczna regulacja zasięgu refl.

7K0 = Bez układu kontroli ciŚnienia w oponach

4KC = Szkło atermiczne-dookoła, zielony

0GG = Instalacja oczyszczania gazow spal. eu4

6XC = Lusterko zewn. elektr. ustawiane

5MU = Wkładki alumin.('szczotkowane') tablicy rozdzielczej

0G1 = Przedłużenie okresu przeglĄdu

U2A = Zestaw wskaznikow z obrotomierzem, zegarem radiowym

9Q4 = WyŚwietlacz wielof. z wyŚwietl. przeglĄdów

4X3 = Boczna pod.bezp. z przodu i pod.bezp.głowy

3Y0 = Bez rolety przesiwsłonecznej

Q1A = Siedzenia normalne

5SL = Lusterko na wysięgniku (konvex) 1f52

7X1 = UltradŹwięk. układ pomocy przy parkowaniu

0YK = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 10

X0A = National sales program germany

8Z5 = Chlodnica wody

2K1 = Zderzak wzmocniony

4K4 = Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem radiowym, sterowaniem wewnętrznym i oddzielnym sterowaniem zamka pokrywy bagażnika.

6TS = Lusterko zewn.(asferyczne) z dużym

1BA = Pakiet zawiesz. komfortowe

4R5 = Elektryczne podnoŚniki szyb przod

0JH = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 1ba:1386-1435; 1bj:1386-1435

1N1 = Elektryczno-hydraul. wspomaganie ukladu kierown.

M3L = Silnik 4-cylindrowy wysokoprężny turbo 1,9 l

5D1 = Carrier frequency 433.92 to 434.42 mhz

4GF = Szkło atermiczne (zielone)

SZAŁU NIE BYŁO

a tak wyglądało:

tylko nie na tych felgach, bo kupiłem na stali a nie mogę znaleść starych zdjęć. Więc zacząłem coś modzić przy samochodzie , napewno nie mogę się mierzyć z Siemianem, Akjamem, Hamerem czy innymi grubymi rezaczami ale w miarę swoich potrzeb i budżetu coś tam sobie zmieniam.

Pierwszą rzeczą jaką wykonałem w tym samochodzie to był montaż łokcia.

teraz siedziałem jak prezes:grin:.

W samochodzie był zamontowany odtwarzacz kasetowy :facepalm: więc wymieniłem sobie na Concerta II

lecz Concert nie sprostał moim oczekiwaniom ponieważ przy dłuższym słuchaniu na maxa się grzał i wyłączał się.

Więc na pokłądzie wylądował RNS-E z Polskim softem

:banan: i tym sposobem upiekłem dwie pieczenie na jednym ogniu, radio i navi, z małej na dużą.

Jak już fajnie grało, to 116 koni było za mało :grin: więc do Rogala się podjechało i ...

coś tam pojechało - ale wciąż mi mało ...

Potem przyszła kolej na wymianę stali 16 na 17 wypad do Wronek i pamiątka Fotka od strażników jak znajdę zdjęcie to wkleję.

Kolejnym modem była wymian lusterek na lusterka podgrzewane - mała rzecz a jednak cieszy.

Później zdecydowałem się na wymianę nagłośnienia ze zwykłego na BOSE. Wymiana głośników + wuferek i wzmak. Zabiegł się udał dzięki pomocy min. Siemiana - teraz żona zasze wie kiedy podjeżdżam pod dom :whistling:

I to by było na tyle zmian, samochód potem poszedł na sprzedaż ale niestety lub stety samochód został w rodzinie - wygrała nadpłata hipoteki więc dalej będę się bujał a4 b7 2005 bke 1.9

I stwierdziłem że jeśli będę nadal nim jeździł to muszę coś zrobić żeby znów mi się podobał, więc wziąłem się do roboty.

Na pierwszy ogień poszły szyby

Później obszycie kiery, gałki i ręcznego ten mod był wykonany pod presją Siemiana :grin:, co do niego podjechałem to mi gadał że c**jowa kiera więc to zrobiłem żeby następnym razem już nie marudził.

podziękowania dla Reggi za dobrą robotę.

Później w końcu znalazłem stołki skórzane w swoim kolorze. Mam fantastyczny kolor INDIGO, a nie chciałem robić sobie w aucie Zebry więc długo szukałem tego kolory. I w końcu znalazłem, niestety są zwykłe skórzane ale grzane - to nowość ponieważ w moich poprzednich naleśnikach tego nie było.

Do tego wymian klimatronilka z opcją grzania pupy.

Było

jest

Częściowo już zamontowane ponieważ jestem w trakcie rezania oświetlenia w drzwiach czekam na białe lampki oświetlające podłogę po otwarciu drzwi.

Zdjęcia muszę zrobić.

Ale było tak

Oczywiście łokieć wymieniłem na podświetlany i skórzany też w kolorze INDIGO

Następnie zakupiłem i podpiąłem esp wizytownik i kubek chrom podświetlany - bo miałem zwykłe nie podświetlane

BYŁO

JEST

i jeszcze Ambiente mała rzecz a cieszy:naughty:

Aktualnie na tapecie jest do zrobienia

blendy BOSE

zawieszenie Eibach Pro Kit

nowe fele 18 na kapciu 235/40/18 Conti 3 wersja DTM

poszukiwanie dekorów 1nk lub 7n6

A zapomniał bym najważniejsze ściągnąłem oznaczenia z klapy :polew:

tzn nie do końca chciałem to robić ale kiedyś wychodzę ze sklepu i patrzę jakiś ku**s za***rdolił mi A4 więc reszta z wiadomych względów musiała zniknąć .

Cdn

[peter22 50]

Ładne autko teraz jeszcze pakiet s-line i bi-xenony i bedzie malina:naughty:

[Maxito 1]

zobaczymy zobaczymy , widzę po sobie że mody wciągają i tego się boję ...

[shakal 3]

Ładna sztuka Kolego powiedz mi jak tam autko po programie? Widzę, że minęło ponad 2 lata od podnoszenia mocy. Nic się nie dzieje?

[akjam 5]

No Max wreszcie się pochwaliłeś swoją sztuką...

[Maxito 1]

Powiem Ci tak, zawsze byłem przeciwnikiem ingerencji w ustawiaenia fabryczne, ale nie żałuję i polecam to każdemu.

Po programie nachuśtałem już z 70 000 km i dalej jeżdżę na ori turbinie, wtryskach, jedynie co to co 2 tankowania leję czyściciela do wtryskiwaczy - kokodżambo i do przodu.

[shakal 3]

...kokodżambo i do przodu.

I o to chodzi

[Maxito 1]

Jak u siebie nie masz to polecam ja miałem nalatane ponad 200000 teraz już pod 300000 dochodzi i zero problemów - tylko żebym sobie nie zachwalał bo jeszcze coś wykraczę :grin:

[shakal 3]

Właśnie nie mam i się zastanowię, ale teraz inne rzeczy w kolejce czekają

[Maxito 1]

Powiem tak, motory mamy fajne bo to stara sprawdzona jednostka więc spokojnie na nich można do 500 000 śmigać Warunek jeden - trzeba regularnie wymieniać oliwę i filtry a będą służyć i służyć nam i potomnym ...

116km w tej budzie to zdecydowanie za mało

[ucho.77 15]

Kurna jakbym znał to autko

Dobra robota Max:naughty:

[Maxito 1]

dzięki,.

coś trzeba robić żeby się nie nudziło

[H4mm3R 267]

Widzę że cały czas do przodu, auto co raz lepiej wygląda

[ucho.77 15]

trzeba mieć hobby

[Maxito 1]

Tomku jakbyś nie chciał montować tego guzika RS4 to chętnie go przytulę:decayed: - to napewno sobie zrobię

tylko nie umię tego dziadostwa namierzyć już kilka miejsc obdzoniłem gdzie rs4 rozbierają ale żadna nie ma tego guzika:facepalm:

to hobby irytuje moją żonę

ale coż nie chciał się zgodzić na b8 musi się zgodzić na modyfikacje

[MARCIN607 62]

Jakiego guzika?

[H4mm3R 267]

Jakiego guzika?

Start Engine

[Maxito 1]

Dokładnie ładnie by wypełnił miejsce po małej navi

[sector 0]

No Maxito ładnie modzisz swoją b7 .

Az tym guczkiem ori pomysł .

Wstaw fotki wnętrza jak będziesz po reinkarnacji .

[Maxito 1]

JAK tylko gdzieś mi się uda to cudo dostać nie omieszkam się pochwalić, a tym czasem z modyfikacjami trzeba poczekać do wiosny upsss

do lata może wtedy bedzie za oknem chociaż z 10 st ciepła