06B 103 035 PA6.6 - co to jest??

[LRT 0]

Witam forumowiczów.

Borykam się ostatnio z wyciekiem płynu z okolic termostatu.

Przy okazji demontażu natrafiłem na "coś" co mam ułamane i chcę wymienić, bo może być przyczyną wycieku (pęknięte jest w miejscu gdzie jest Oring).

Żeby nie numery nabite na tym elemencie to za chiny bym nie wiedział jak to znaleźć.

W związku z tym mam do Was pytanie. Co to jest i do czego słuzy??

06B 103 035 PA6.6

http://c1552172.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/65308_x800.jpg

Kosztuje raptem 16zł w IC ale nie wiedzą jak to się nazywa

Miał ktoś przypadek uszkodzenia tego elementu??

[pioteros 20]

korek/zaślepka

[Gość adus20]

dokładnie jakis zaślepek, ale po co do czego

[krzysiekml 19]

co to za cudo? gdzie to się znajduje ?

[pioteros 20]

zaślepia jeden otwór w jakimś trojniku obiegu cieczy, może jest to czesc wspolna dla innych silnikow i w wersji akurat takiej nie ma wyjscia na dalsza czesc obiegu wiec jest zaslepka - zreszta po co rozmyslac po co on jest, jest korek, wazne zeby byl szczelny i tyle ;] jest mnostwo takich elementow "potencjalnie niepotrzebnych" w silniku

[LRT 0]

Znajduje się to w bloku zaraz obok termostatu.

Ktoś przede mną rozbierał to i też musiał być ciekawy, bo samo się nie połamało

A silikonu było napchane, że huhu...

[Pan-Paluch 1]

Tak jak piszesz, znajduje się ona pod termostatem, żeby ja wymienić trzeba zdemontować termostat. Zaślepia ona dziurę w bloku silnika zaraz koło termostatu, ale po co ona to nie wiem. Do dostania w ASO koszt jakieś 20zł. Też miałem ją połamaną i mi uciekał płyn ale nie zawsze:kwasny: co ja sie tego naszukałem

[LRT 0]

Czekam cały tydzień na tą zaślepkę.

Na razie zrobiłem korek z teflonu i na nim dwa o-ringi uszczelniające dałem. Taka prowizorka. Na razie nie leci

Ktoś przede mną próbował kleić ją poxipolem i zbroił drucikami miedzianymi stąd moje wątpliwości czy to na pewno zaslepka, a nie jakiś czujnik czy coś.

[pioteros 20]

wystarczy wpisac w google grafice numer i zobaczysz jak wyglada dokladnie

[aron 0]

witam!w wersjach północnych(tam jest niska temperatura) tam wkładają grzejnik,żeby przed uruchomieniem silnika trochę podgrzać

[lukii23 0]

dokładnie w wersjach skandynawskich zamiast tej zaslepki jest grzałka, taki norweg przyjeżdża do roboty pod firmą są słupki wpina sie po robocie odpala auto i ma temp, 50stopni w silniku.