Drgania na wolnych obrotach.

[Witek A4 0]

Witam! Mam w swoim AFN-ie drgania na wolnych obrotach odczuwalne są wszędzie. Dodam ze przed wybiciem kata nie było tych drgań. Sprawdzałem poduszki gwałtownym ruszaniem i nic nie pukło ani zerwało. Czy to może byc przyczyna wybitego katalizatora??? Spotkał się ktos z tym po wybiciu kata???

[polny 0]

Jak grzebane przy katalizatorze to pewnie złącze elastyczne. Cza było odrazu wymieniać. I nie słuchaj że nie widać po nim zużycia tylko wymień , koszta małe.

[Witek A4 0]

Ale przez to złącze aż takie drgania na całej budzie by były???? a nie na wydechu jeśli winisz splotkę?

a to złoncze nie jest z całym katem na stałe zmocowane przypadkiem!

[polny 0]

Nie jest na stałe. Mi też przenosiło drgania na całą budę. Niech ktoś naciśnie Ci butem na wydech przy uruchomionym silniku i zobacz wtedy....

[Witek A4 0]

I miewam jeśli naciśnie drgania ustana tak! Sprawdzę to jak brat wróci jeśli tak będzie z góry dzięki!!i napisze co się stało po przytrzymaniu

wydechu.

---------- Post dopisany at 12:27 ---------- Poprzedni post napisany at 12:25 ----------

A spodkłeś sie z luzami na tylniej belce i czy mogą mieć wpływ na drgania tyłu samochodu powyżej 130 na 5 biegu jezeli silnik tylko sekunduje obrotami??

[polny 0]

Tutaj musisz poczekać na wypowiedź kolegów bo nie wiem o złączy elastycznym napisałem bo sam przerabiałem złącze , poduszki , dwumas tak więc wiem z autopsjii.

[Witek A4 0]

dwumas bym wyeliminował ponieważ nie czuć nic na kierownicy przy wolnych jak i przy wiekrzych obrotach

Jeśli ma ktos jakies sugestie to prosze o podpowiedz

[FabbioA4 0]

Witaj Witek !

1. Jak Kolega pisze - sprawdź ten tłumik

2. Poduchy silnika - są olejowe i jak nigdy nie były wymieniane to może mimo tego, że dobrze wyglądają nie są już ok, ja wymieniałem u siebie i okazało się że były już całe sparciałe i do kitu, a wyglądały na ok. Sprawdź jeszcze czy telepie budą przy zapalaniu i gaszeniu.

3. Dwumas może się sypać. (gdybyś potrzebował to mam do sprzedania jednomas+sprzęgło - zestaw prawie nowy z valeo oraz sam dwumas używany po przebiegu 250.000 km do AFNa) - jak co pisz do mnie.

podrawiam

[polny 0]

Chcesz sprzedać koledze używany dwumas po przebiegu 250 000 km ?? LOL hehehe

[rookie 3]

Chcesz sprzedać koledze używany dwumas po przebiegu 250 000 km ?? LOL hehehe

Dobre, po 200 tys. km to on się sypie...

[Witek A4 0]

Nie dzięki muj AFN ma 230.000 km a stare to jest dobre ale wino.

[Wihajster 31]

Nie dzięki muj AFN ma 230.000 km a stare to jest dobre ale wino.

chciales powiedziec miał tyle w 2003r max Wracając do tematu plecionka jest winna drgan na jałowym...

[eu4yaon 1]

wymien plecionke

[Witek A4 0]

dzieki plecionke wymienie. Ale teraz mam warzniejszy problem. TURBINA przwładowuje i nie mam juz pomysłu co to morze być. dodam że:

-zmienna geometria czyszczona

- N75 zamieniany z n18 i przekładany z obcego AFn i wszystkie są sprawne

- przeplywka wporządku wartości na VAG sprawdzane

-wszystkie wężyki wymienione

-EGR czyszczony

-katalizator wybity

-gruszka wydaje się sprawna

-podiołem się nawet regulacji na sztangą (metoda prub i błędów i nic więc ustawiłem na miejscu gdzie blomby były ok 8 gwintów od gruszki)

I NIE MAM NARAZIE ZIELONEGO POJĘCIA CO MORZE BYC szukam po forum podobnycz problemów.

A morze jest jakiś magik w okolicach rzeszowa (strzyżowa) co uporał by się z tym

dodam ze na 1.5 tys laduje 2.3 bara mam mnustwo lagogów wrzuce jutro jak bedzie ktoś chętny pomuc.

[Faster84 0]

Witam nie bede zakladal nowego tematu bo to jest o moim problemie

Mianowicie odczuwam telepanie budą na wolnych obrotach, ale zaznacze ze tylko w cieple dni lub gdy silnik jest na maksa rozgrzany,

W aucie nie ma kata znaczy srodka kata, ale jak byl bylo to samo. I jeszcze jedno przy odpalaniu telepie i przy gaszeniu tez telepie.

na 2 biegu podczas toczenia auta zgaszonego do przodu silnik zachowuje sie spokojnie. Wiec powiedzcie czy wiecie co to moze byc ? Macie jakies pomysły??