Wymiana/ modyfikacja odmy

[cpikson 0]

Witam.

Wlasnie jestem zmuszony do wymiany odmy bo popekalo wszystko, ta plastikowa rurka (058 103 213), obudowa zaworu (06A 103 247) i przewod od kolektora (058 103 221A) ktorego nie moge nigdzie znalezc jak tylko w ASO (120zl). I jak tak czytam to widze ze ten przewod jest wogole nie potrzebny, zmniejsza sie bez niego dostawanie sie syfu do kolektora i odchodzi jeden potencjalny powod nieszczelnosci ukladu turbo. I tu powstaje pytanie czy nie ma zadnej roznicy w osiagach i pracy silnika? Bo ja kiedy podczas pracy silnika organoleptycznie go scisnalem to silnik zmiejszyl na chwile obroty i wrocil do normalnej pracy.

---------- Post dopisany 09-05-2013 at 22:38 ---------- Poprzedni post napisany 03-05-2013 at 22:23 ----------

up

---------- Post dopisany 15-06-2013 at 09:07 ---------- Poprzedni post napisany 09-05-2013 at 22:38 ----------

Naprawde nikt nie wypowie sie w tej sprawie?

[pioteros 20]

nic sie nie dzieje, widocznie miales drugie ujscie odmy uszkodzone skoro scisniecie przeowdu wplynelo na prace silnika

ja u siebie mam tak

zaworek EVAP na obudowie filtra podlaczony tylko do tipa tym sztywnym metalowym przewodem, przewod idacy od niego do kolektora wywalony, otwor po nim w kolektorze zaslepiony

cienki przewod od odmy wywalony, dziura w kolektorze zaslepiona

z odmy zostala tylko reszta, czyli plastikowe kolanko wychodzace z bloku, kawalek prostego weza ktory laczy to kolanko z metalową rurą idaca za silnikiem do separatora odmy na rurze dolotowej

zadnego zlego wplywu na silnik to nie ma

[Pawel_M 3]

U mnie w 1.8T odma kończy się przy ścianie grodziowej ( metalowa rurka ) reszta jest wywalona łącznie z zaworkiem pod kolektorem i chodzi jak chodził....

[cpikson 0]

A macie moze jakies fotki podeslac, tak dla zobrazowania sytuacji?

[Pawel_M 3]

A macie moze jakies fotki podeslac, tak dla zobrazowania sytuacji?

A co tu obrazować ?? Kawałek rurki obciętej brzeszczotem.....

[pioteros 20]

probowalem zrobic zdjecie ale jest tam za ciasno nawet zeby reke wlozyc

zwykly przewod gumowy od lpg o srednicy takiej jak szyjka kolanka odmy o dlugosci tej samej co trojnik odmy bez zaworka

[Daniel131 0]

Witam.

Podłączę się pod temat bo mam podobny problem. Mam pęknięty kolanko nr 058 103 213 oraz przetarty przewód do kolektora nr 058 103 221A. Czy mogę po prostu zaślepić miejsce w dolocie a wężyk zostawić aby luźno zwisał? U mnie również po ściśnięciu go powoduje lekką zmianę obrotów a przede wszystkim nie słychać tego syku powietrza zasysanego przez silnik.

[pioteros 20]

przewod wywal, kolanko kup nowe, a zamiast trojnika daj kawalek prostej rurki ktora polaczy kolanko z metalowa rurka idaca za silnikiem, otwor w kolekotrze zaslep

[Daniel131 0]

dzięki za odpowiedź. A taki półśrodek do czasu zakupienia tego kolanka można zastosować jaki podałem? Szukam kolanka w rozsądnej cenie w używkach i do tego czasu chciałbym po prostu zaślepić dolot a resztę zostawić do czasu zakupu kolanka. Wpłynie to na pracę oraz żywotność silnika? Będą jakieś skutki?

[pioteros 20]

pol srodek mozesz zastosowac, oby po

1. nie wywlilo ci oleju przez samo gniazdo odmy po tym kolanku

2, aby pozaslepiane byly wszystkie dojscia odmy - do tipa raz, do kolektora dwa, zeby lewego powietrza motor nie lapal

[Labiel 10]

Z odmą bawiłem się w ADR. Po zrobieniu wolnej odmy przez 1 km silnik trochę szarpał. Ale potem chyba się przestawił na nowe nastawy (w końcu przepływka powinna pokazywać trochę więcej tlenu) a potem było już ok.

[cpikson 0]

ja osobiscie poki co zamontowalem ori odme ale slyszalem ze przy tym mozna zamontowac zbiorniczek gdzie beda gromadzic sie syfy ktore mialy by dostac sie do dolotu...

[Labiel 10]

Tak zwany CTO czy jakos tak. To rodzaj separatora gdzie zbiera sie olej. Generalnie sama odma ma kolanka wlasnie po to aby olej nia mial takiej latwej drogi do dolotu.

[pioteros 20]

oct labiel, oil catch tank