Pompa SAI i problem 17831

[Pysiek 0]

Witam!

Od dość długiego czasu świeci mi się check engine. Jak się okazało zawór zwrotny był zatarty, ale kondensat dostał się już po pompy SAI. Pompa teraz nie działa. I tu moje pytanie. Zna ktoś jakieś obejście elektryczne żeby wyłączyć tą pompę i żeby nie wyskakiwał błąd ? Da się to zrobić w VAGu ?

Jeżeli zły dział to przepraszam i proszę o przeniesienie.

Pozdrawiam

[bediks 2]

A nie chcesz kupić takiej pompy drugiej ?

[Marc!n 0]

masz 3 wyjścia:

1. Wymiana na sprawną

2. Odłączenie pompy i wstawienie odpowiedniego rezystora czy jakiegoś tam badziewia (jest o tym na necie)

3. Wyłączenie przez tunera czy innego kumatego w ECU i wypieprzenie pompy z pozostałym jej osprzętem (zawór kombinowany, wężyki czy co tam jest)

[Pysiek 0]

Wymiana na inną... musiałbym wymienić wężyk który idzie koło kolektora bo jest poszarpany, zawór zwrotny bo jest zatarty(chyba że by się udało naprawić) no i pompa... Chyba nie jest opłacalne, skoro spalania mi to nie podniosło

Co do tunera, sam bym w vagu tego nie zrobił ? Robił ktoś takie coś ?

Rezystor ? Mówisz że pomoże ? Pompa z tego co pamiętam działa tylko przez parę sekund, a rezystor by chyba "działał" cały czas. Dobrze myślę ?

[Łukasz13 216]

Rezystor nie pomoże na bład, ten system diagnozuje sie jeszcze po wskazaniach bodajże sondy gdy pompa sie załancza, tak że nie będzie to takie proste chociaż nie jestem pewny czy w 1.6 tez tak jest.

[Marc!n 0]

Pompa działa tyle na ile ją ecu włączy, gdzieś czytałem o tym rezystorze ale to by szukać i się bawić, ja tylko wiem że coś takiego jest możliwe, jak Ci się chce to próbuj. Wyłączenie w ecu zazwyczaj sporo kosztuje i korzystnie jest to zrobić przy podnoszeniu mocy co w tym wypadku odpada.

Najszybciej i najskuteczniej będzie kupić sprawną pompę, poszukaj może na forum ktoś ma:wink:

Vagiem ponoć można coś zdziałać ale nie jest to takie proste.

[bediks 2]

Mam taka pompę na handel za małe pieniądze ale trochę wyje jak odkurzacz ale sprawna pozatym i nie generowała błędów, zmieniłem na mniej wyjaca:decayed:

[Marc!n 0]

Nie próbowałeś "modu" ze śrubkami zamiast nitów, u mnie po tym zabiegu jest sporo ciszej bo wyła tragicznie:wink:

[bediks 2]

Dalem za druga pompę raptem 60 zł z wysyłka a moja pompa nie ma tych nitów juz jest inaczej zbudowana, widziałem ten myk ale ja juz mam inna pompę trochę, ale mam zamiar ja jakoś rozebrać i zobaczyć jak to wygląda w srodku

[krzysiekml 19]

niech naprawi ten układ bo za chwilę będzie problem z katem i drugą sondą a jej programowo to prędko nie wyłączy tak w 2.0 ALT

[Pysiek 0]

Czyli niesprawna pompa SAI może zepsuć sondy i kata ? Czy można jeździć cały czas na zepsutej pompie ? Jeżdżę już tak od stycznia, i różnicy nie widać. Co do pompy, to moja pompa jest sklejona (?) Chciałem ją rozebrać wyczyścić, ale nie chciałem nic robić na siłę. Ma ktoś może schemat ten pompy ? I schemat podłączenia jej ? Bo pasuję się tym w końcu zająć.

Wie może ktoś ile kosztuje zawór zwrotny do SAI który jest tóż przy pokrywie zaworów ?