zamiennik dla wysłużonego 1BE

[Jurij 0]

Cześć

Chcę wymienić amortyzatory przód/tył i sprężyny przód/tył. Po 230K mam wciąż oryginały 1BE, które chcę wymienić na nowe.

Aktualnie mam:

Przód: OJG (7)

Sprężyny przód: 8E0 411 105 CF niebieski zielony zielony zielony

Amortyzator przód: 8E0 413 031 CK

Tył: OYJ (9)

Sprężyny tył: 8E0 511 115 DK (FK) niebieski różowy różowy

Amortyzator tył: 8E0 513 036 AF

Jaką firmę polecacie, która mi dopasuje adekwatny zestaw do oryginału ?

Dzięki za info.

[hormon 1]

Kolego jeśli chcesz zostawić zawieche w oryginale to może poszukaj na forum kompletnych zestawów bo chodzą po 600 zeta. Jak byś nie patrzył to mniej niż koszt samych spręzyn od Eibacha. Sam kupowałem takie amory i za całe 300 zeta mam sprawność na poziomie 75% . Springi miałem dobre wiec nie kupowałem.

[soobolek 0]

Dlaczego chcesz wymieniać sprężyny ? Popękały ? 230k to wcale nie tak dużo jak na amorki w audi.. Ciekną ? Nie mają sprawności ?

[tomaszstn 11]

Pytanie jak wyżej, jeśli coś jest dobre to po co wymieniać. Jeśli jest zepsute to polecam zestaw Eibach B12 Pro Kit. Kolega z tego postu zadowolony

http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/zawieszenie-komplet-eibach-b12-pro-kit-update-267210/

[Jurij 0]

Dzięki za info.

Amortyzatory mają sprawność 60 %, w aucie jest głośniej. 50k km temu mechanik zapowiedział mi niebawem wymianę springów. W tedy odpuściłem. Teraz widzę, kiedy z tyłu wsiądą 2 osoby i walizka w kufrze to auto otyle siada że koła z tyłu sie chowają w błotniki. Według mnie to czas na zmiany, chyba że tak powinno być?

[bobikos 78]

Nie polecę, ale odradzę Sachsa, gówniane amory robi aktualnie.