Witajcie. Auto mam niedawno kupione i od zakupu wydaje mi się, że moje auto ciągnie z lekka za słabo jak na ten silnik (pomimo, że to quattro). Generalnie nie czuję by w którymś momencie zaczynała pompować turbina. Może ktoś dopatrzy się w logach jakichś nieprawidłowości.

grupy 001, 002, 003 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

grupy 007, 023, 025 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

grupy 011, 016, 015 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Trzeba szuksc nieszczelnosci

A i podczas logowania wyskoczył błąd 575 choć wcześniej go nie było.

Od czego zacząć i co posprawdzać?

kolego jak zrobić logi VDSEM bo mam a za bardzo nie wiem jak. Z góry dzieki

No ja Ci w tym temacie nie pomogę.

jedno jest pewne , turbina nie pompuje prawie wogole, w polowie logow komputer juz nawet nie proboje obudzic turbiny i odcina ją calkowicie , choc to i tak bez różnicy.

moim zdaniem masz upaloną klapke na zaworze upustowym turbiny WG. norma w tych autach, z ciekawosci zapytam - nie slyszysz żeby coś brzeczało w wydechu ? jesli slyszysz to jest to prawdpodobnie klapka zaworu ktora sie upalila i odpadla w wydech ,przez to turbina nie laduje.

zdejmij przewód idący od N75 do aktuatora, zaslep go i sie przejedz.

jak dostanie auto kopa WG jest ok

Dzięki za odpowiedzi.

gregor10 jeżeli sprawdzi się to co wczoraj wieczorem zobaczyłem to masz rację.

Mam uszczelniacze zaworowe do wymiany (dziś się robią) i dzięki temu zobaczyłem, że niebieski dymek który zasuwa z tłumika pojawia się także od spodu turbiny, do tego na tej srebrnej płytce żaroodpornej przy filtrze powietrza widać jakby smużkę nagaru- czyli najprawdopodobniej klapka poszła się kochać.

Co do brzęczenia to drażniącego dźwięku nie ma, choć może powinienem się przysłuchać pod tym kątem.

Dzięki jeszcze raz, bardzo mi pomogliście, wiem za co się zabrać.