Podołasz nawet jak porysowane są scianki w zacisku??wiele koszt????

Ok 100zl

Priv

---------- Post dopisany 17-08-2013 at 14:52 ---------- Poprzedni post napisany 16-08-2013 at 21:06 ----------

Tomek a powiedz mi bo drugi zacisk mam też taki ze nie odbija mi ta dźwigienka jak wykręcę tłoczek i nie będę próbował wyjąć mechanizmu od ręcznego:facepalm:tylko przepłukam to np naftą następnie rozruszam cały mechanizm,czy to starczy???

Coś wydaje mi się że właśnie w ten sposób powinienem przeczyścić mechanizm a nie dać psu do zabawy:wallbash:

Nie ruszaj tego nafta bo wszystkie uszczelki spuchną

Poszukaj zacisków wyslij do mnie a ja je wyrychtuje jak trzeba.

Szkoda tylko ze nie zrobiles tego od razu

Wiec tak kupiłem używki w dobrym stanie ale zastanawia mnie jedno:

Jak zdjąłem zacisk z prawej strony nie miałem ręcznego tak jak dave pisałeś ale jak zdjąłem lewy zakładając prawy to ręczny działa:wtf:

Acha metoda o której pisał Marek daje rady tzn nie skołowałem nakrętki tylko przerobiłem stary przewód(zaślepiłem go)ale puki to zrobiłem auto stało 10h z pedałem w podłodze i ani kropelka nie poleciała tylko aku trzeba odkręcić

---------- Post dopisany 10-09-2013 at 21:38 ---------- Poprzedni post napisany 02-09-2013 at 21:43 ----------

Oba zaciski wyczyszczone i wymalowane,wraz z nowymi uszczelkami(poza tym pod mechanizmem)

Żadne koło nie blokuje,wsio jest ok poza tym że w lewym zacisku mechanizmowi brakuje 1mm do odbicia ale w sam naprawiam jest napisane ze ponoć do 1,5mm nie przeszkadza.

Postaram sie wejsc pod kanał i poluźnić linkę bo bez podczepionej linki mechanizm działał prawidłowo.

Teraz ręczny trzyma już na 1 ząbku zaś nie pociągnę go dłużej niż do 8 ząbka,myślisz dev ze zostawić tak????

Kwestia porządnego odpowietrzenia i będzie jak ma być

musisz poczekac az klocek ułozy sie z tarczą, wówczas bedzie łapac niżej

Acha zapomniałem dodać że założyłem używki klocki tzn te co jeździły na "zacinającym"recznym już były zjechane dlatego wsadziłem używki w lepszym stanie:wink:Dzieki za pomoc:hi: