[B5 AHU] Prośba o analizę logów - kopci, łapie tryb awaryjny

[Tytus 3]

Witam

Kolega boseron poprosił mnie aby zrobić logi w jego aucie i wrzucić na forum. Auto jest mułowate, kopci dość mocno i często łapie tryb awaryjny. Niedawno w aucie był wymieniony zawór N75.

Dynamiczne (grupa 011 logowana na 3 i 4 biegu)

Statyczne

BS

Pomożecie koledzy? :>

[spanky 7]

brak doladowania ...

[Tytus 3]

brak doladowania ...

A to ja też widzę

Ale co może być tego przyczyną?

[spanky 7]

brak doladowania ...

A to ja też widzę

Ale co może być tego przyczyną?

hmmm ... pewnie dziura w dolocie jak mocno dymi ...

[Tytus 3]

Auto dymi nawet podczas przygazowania na postoju.

Rozumiem że należy zacząć od sprawdzenia rur od turbiny do intercoolera i dalej do kolektora.

Coś jeszcze może być powodem takiego stanu silnika?

[boseron 2]

a ja jako główny zainteresowany zapytam czy przepływomierz moze być walnięty, spprawdziłem przewody i nei mam dziury, a co z dawką powietrza nie jest za mała moze to być wina przepływomierza? auto dymi i pali 8-9 litrów ropy kiedys palił 7, chce kupić nowy przepływomierz tylko czy to moze pomóc?

[pre_pl 8]

ale przecież Spanky napisał już co jest... wymieniaj dziurawy osprzęt, następnie zabierz się za przepływomierz (ale najpierw zrób ponownie diagnoze)

Cóż więcej pisać...

[spanky 7]

a ja jako główny zainteresowany zapytam czy przepływomierz moze być walnięty, spprawdziłem przewody i nei mam dziury, a co z dawką powietrza nie jest za mała moze to być wina przepływomierza? auto dymi i pali 8-9 litrów ropy kiedys palił 7, chce kupić nowy przepływomierz tylko czy to moze pomóc?

nie ...

[boseron 2]

dziurawego osprzętu nie ma, więc co przepływomierz?

[spanky 7]

dziurawego osprzętu nie ma, więc co przepływomierz?

kolejna rzecz to N75 [ albo podczas wymiany zle podlaczony albo przewody od zaworka nieszczelne .... ]

choc caly czas bede sie upieral ze to nieszzelnosc ....

[boseron 2]

N75 nowy wymieniony tydzien temu, przewody podciśnenia tez nowe założone tak samo jak stare więc chyba nie pomyliłem. a jezeli jest jakaś dziura to gdzie jej szukać sprawdzałem ale moze nie dokładnie, gdzie najczęsciej sie robi na którym wężu? co wydotykać zeby wszystko sprawdzić?

[lukaszr 7]

Nieszczelność w całym dolocie czyli od turbiny do intercoolera i dalej aż do kolektora ssącego:

Sprawdzasz wszystkie łączenia, czy nie są gdzieś rury uszkodzone, najlepiej wymienić jest pierścienie uszczelniające tam gdzie są i sprawdzić dobrze opaski i czy są dobrze skręcone (tylko bez przesady).

[boseron 2]

własnie sprawdziłem przewody od N75 i górny był ściągniety i mam problem bo co go założę i opaską zakręce to po przejechaniu sie autem znowu spadł i był brudny od oleju, nie moge go dokrecić co zakładam to spada, tam jest az tak duze ciśneinie, a odnośnie całego układu to jak sie dostać po intercoolera przeciez tam nie ma jak ręki wlożyć? i jeszcze jedno pytanie po założeniu węzyka do N75 na postoju po przegazowaniu auta strasznie kopci na czarno czy to normalne?

juz nie mam siły do tego doładowania......

[mcm 0]

może N75 padł i tak się dzieje

[lukaszr 7]

może N75 padł i tak się dzieje

Niby było wymienione.

[spanky 7]

może N75 padł i tak się dzieje

Niby było wymienione.

to nie znaczy ze na sprawny a co lepsze dedykowany do tego modelu ....

[boseron 2]

N75 był nowiuteńki i przewody tez, załozyłem węza solidnie teraz nie łąpie awaryjnego ale kopci a dziury nie widze nigdzie na tyle na ile moge ogarnąć rękami, pytanie zasadnicze zmieniać przeływomierz na nowy czy nie ma sensu?

[marewel 3]

Odczep sie tej przeplywki.

[marcin j 0]

Zrób coś z tym by nie spadał przewód od N75, przecxież przeplywka nie jest najtańszą rzeczą, , pol co wymieniać coś co może być dobre. Metodą prób i błędów wymieniając części stracisz niepotrzebnie kase.

[boseron 2]

z logów wynika ze jest zbyt mała dawka powietrza powidem tego nie moze byc czujnik w przepływomierzudzieki któremu podawana jest zbyt mała objętość powietrza.moze sie myle ale...... za mała dawka powietrza więc zła mieszanka ,paliwa podaje wiecej przez to nie wszystko sie spala i wywala czarną chmure podczas jazdy ostrej, jezeli jestem w błędzie to prosze o weryfikacje...... oczywiscie zbyt mała dawka powietrza moze byc spowodowana dziura w dolocie ale na takową nie natrafiłem sprawdzając przewody. N75 juz nie spada ale musiałem sie troche nagimnastykowac zeby dosięgnąc do opaski na tym węzyku

p.s. a przepływki sie czepiam bo cały czas mam nadzieje ze to uzdrowi silnik.[br]Dopisany: 02 Sierpień 2008, 11:15 _________________________________________________wąż od podciśnienia nie spada a problem z utrata mocy dalej ten sam powyzej 120 km/h traci moc i nie mam juz siły