Kodowanie kluczyka centralnego zamka.

[bajowsado 0]

Witam, kupiłem dwa miesiące temu a4 b5 z uszkodzonym pilotem cent. zamka. Wczoraj nabyłem nowy ori audi i chciałem go zaprogramować, oczywiście bez immo bo według mnie to nie potrzebne do programowania samego pilota. Wykonałem wszelkie możliwe sposoby co są na forach z zamykaniem, przekręcaniem kluczyka i nic to nie daje. Nie mogę zaprogramować go dalej. Częstotliwość jest ta sama w obu, numer seryjny różni się jedną literą na końcu, u mnie jest B a w nowym pilocie D. Sprawdzałem vcds'em ile jest zakodowanych pilotów i wychodzi, że zero. A w blokach pomiarowych na kanale drugim w trzecim drzewku częstotliwość 110, ktoś też kazał o podać. Wiecie może co może być nie tak? Kiedyś był dokładany alarm, teraz został tylko centralny, możliwe, że ktoś coś poprzecinał?

---------- Post dopisany at 19:01 ---------- Poprzedni post napisany at 18:57 ----------

A i dodam, że w centralnym zamku mam zakodowany taki ciąg cyfr 65535 podaje bo być może jest wyłączona opcja pilota.

[Fazii 81]

Podaj jaki masz numer pompki centralnego.

Skoro kiedyś był dokładany alarm to może i pompka była wymieniana. Wcześniej mogła być pompka, która wcale nie obsługiwała pilotów a co za tym idzie nie posiadała anteny wychwytującej sygnał z pilota.

Sprawdź czy we wtyczce "C" do pinów 1 i 7 jest coś podłączone. --> http://www.digakom.de/template/downloads/Pinbelegung_8L0862257.pdf

Jeżeli piny są niepodłączone to będzie trzeba dorobić antenę i dopiero wtedy bawić się w dopasowywanie pilota.

[bajowsado 0]

We wtyczce C mam 7 kabli cienkich i jeden czarny gruby. Numer pompki ( o ile to ten): I007 091097 "E" numer drugi: >PP 8F 30<

---------- Post dopisany at 07:44 ---------- Poprzedni post napisany at 07:23 ----------

Tylko z daleka widać, że ktoś coś tam majstrował. Są podpięte dodatkowe kabelki idące do przodu pojazdu, wygląda mi to na to że był tam dokładany alarm kiedyś. Jest miejsce po diodzie i czujniki ruchu.

[Fazii 81]

We wtyczce C mam 7 kabli cienkich i jeden czarny gruby. Numer pompki ( o ile to ten): I007 091097 "E" numer drugi: >PP 8F 30<

---------- Post dopisany at 07:44 ---------- Poprzedni post napisany at 07:23 ----------

Tylko z daleka widać, że ktoś coś tam majstrował. Są podpięte dodatkowe kabelki idące do przodu pojazdu, wygląda mi to na to że był tam dokładany alarm kiedyś. Jest miejsce po diodzie i czujniki ruchu.

To nie ten numer:P Pewnie masz pompke 8D0 862 257 E ale nie ważne bo wychodzi na to, że antena jest więc pompka powinna łapać sygnał z pilota.

Poczytaj tu http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/dorobienie-kluczykow-komplet-adapracja-pilot-266131/ może w czymś pomoże.

[staaudi 0]

Ja mam pytanie dotyczące podobnego problemu z tym że ja mam starego pilota w kluczyku w moim b6 i po wymianie baterii pilot nie działa.

[pox 1]

Podaj numer nowego pilota.

Jeżeli ma numery

8Z0 837 231D lub 8E0 837 231D to go nie za kodujesz w B5.

Sent from my Windows Phone 8S by HTC using Tapatalk

[bajowsado 0]

kluczyk ma numer 4D0 837 231 R stary ma na końcu zmiast R to N