Automatyczna skrzynia biegów, problemy z ruszeniem na zimnym silniku

[Arkom 0]

Witam posiadam audi A4B5 95 rok automat, przebieg 200 tyś. Ogólnie auto nie jest złe jeździ całkiem całkiem jak na 18 lat Jedyny poważniejszy mankament jaki dolega to właśnie problem z automatem. Sprawa wygląda tak, że jak auto postoi przez np noc to na drugi dzień chcąc ruszyć do przodu po włączeniu "D" auto nie rusza można dodawać gazu obroty tylko rosną a auto stoi w miejscu. Jak silnik złapie temp 70 - 80 C auto rusza bez większych problemów czasami lekko poszarpuje jak rusza, ale jak już ruszy to idzie normalnie zmienia biegi, nie szarpie. Ta jest tylko z jazda do przodu, na wstecznym nie ma takich problemów, wsiadam odpalam i w zasadzie mogę z miejsca cofać. Olej w skrzyni wymieniony w zeszłym roku na jesień ( jest na nim zrobione może 5 tyś ). Pytanie jest proste jak można zdiagnozować przyczynę tego niedomagania. mam namiar na pewnego "magika" od automatów do którego zapewne się udam ale najpierw postanowiłem napisać tutaj.

[majkel_majki 19]

Olej może i wymieniony, ale pytanie czy stan jest prawidłowy. Olej ATF w temperaturze roboczej znacznie zwiększa swoją objętość w stosunku do zimnego.

[Arkom 0]

W wolnej chwili zobaczę jego stan, bo o ile dobrze się orientuje to jeżeli jest poziom dobry to po odpaleniu i odkręceniu korka na misce powinien się lekko sączyć??A jak wyjaśnić to, że wsteczny działa od razu a drive nie?, można to wyjaśnić wina oleju tzn jego poziomu??

[Endrias 0]

na bank masz mało oleju w skrzyni

Dolej aż wycieknie korkiem wlewowym nadmiar, odpal niech pochodzi skrzynia,zgaś i następnie dolej.

---------- Post dopisany at 10:46 ---------- Poprzedni post napisany at 10:42 ----------

sprawdzić olej możesz tylko go dolewając aż do maxa, czyli wycieku nadmiaru z otworu wlewowego. Nawet jak masz mało oleju i brakuje go z ponad litr to po odkręceniu korka i tak będzie się sączył bo na dnie miski zawsze zostaje olej.

Przy wymianie oleju zmieniałeś filtr , odkręciłeś miskę i ją wyczyściłeś z syfu, zmieniłeś uszczelkę?

Pozdr

[Arkom 0]

Ja nie wymieniałem oleju olej był wymieniany przez poprzedniego właściciela ( i tego jestem pewny ), co do jego poziomu to hymm nie sprawdzałem prawdę mówiąc. Filtr i olej był zmieniany w zeszłym roku na jesień i jest na nim zrobione około 5 tyś. Ogólnie skrzynia jest sucha. Nie wiem tylko jak wyjaśnić to, ze wsteczny wchodzi od razu, a "drive" nie ??? Tak czy siak mam zamiar sprawdzić stan oleju i go wymienić tylko jak możesz to napisz mi jak to się robi w automacie, tak krok po kroku ile oleju wlać i jakiego oleju.

[Endrias 0]

1.wbijasz na kanał

2. znajdujesz miskę olejową skrzyni

3. masz 2 korki, 1 wystaje z miski i jest mniejszy - to jest korek spustowy. 2 korek jest "zagłębiony" w miskę i jest wielki, na klucz ampul 16mm.

4. nie spuszczaj oleju więc olewasz 1 korek.

5. Odkręcasz 2 korek wlewowy, widzisz żółty plastik na górze z otworkiem. Za nic ale to za nic na świecie nie dotykaj go bo Ci wpadnie do miski i będziesz miał do wykręcenia 20torxów żeby go wyjąć

6.Lejesz olej do olejarki i gumowym wężykiem trafiasz do delikatnie do tego otworu w tym żółtym korku/kapturku.

7.Lejesz aż wycieknie Ci olej z tego otworu.

8.Zakręcasz korek, odpalasz auto i niech pochodzi z 2 minutki.

9.Odkręcasz, lejesz znowu olej jak wyżej do "pocieku"

10.Zakręcasz i latasz dalej.

Te automaty to problemy same. Na dniach sam wstawiam auto i wkładam manuala..

[Arkom 0]

Czekaj chyba mylą Ci się skrzynie. U mnie jest inaczej W samej misce od spodu ejst jeden korek od boku miski jest wkręcona taka jakby rurka zagięta do góry, nie ma korka w korku. A ta rurka jest od góry zaślepiona kapturkiem plastikowym.

[Endrias 0]

eee, to lej Pan tam olej śmiało.

---------- Post dopisany at 17:17 ---------- Poprzedni post napisany at 17:16 ----------

a no ta, ja mam 5 biegową

[Arkom 0]

Ale chwila bo jak już się tym zajmę to zwyczajnie wymienię olej i tyle nie wiem co tam jest wlane, filtr zostawię. Pytanie jest takie jaki olej i ile go wlać i jak w takiej skrzyni się przeprowadza wymianę.

[Endrias 0]

oleju wejdzie Ci do tej skrzyni z 3,5 litra. ATF do automatu, czerwony, ja lałem Mobila 220.

Masz jakiś korek spustowy ?

[Arkom 0]

W samej misce jest jeden korek tzn do spodu miski, od jej boku jest wkręcona rurka, wygięta do góry i zaślepiona kapturkiem.

[Endrias 0]

no to tym korkiem od spodu spuszczasz olej, uważaj żeby się nie oparzyć

[Arkom 0]

A właśnie ponoć nie tym korkiem patrzę jaki jest stan on jest jak przelew ponoć a tą wygięta rurką spuszczam obracając ja w dół.

[Endrias 0]

spuścisz wszystko tą wygiętą rurką? a którędy nalejesz?

[Arkom 0]

no właśnie wg tego co patrzyłem to rurkę tą aby spuścić olej trzeba przekręcić w dół a później żeby nalać to przekręcić do góry.

[Endrias 0]

to zostanie ci stary olej w misce.

[Arkom 0]

To jak mam inaczej spuścić skoro ten korek od spodu miski to przelew jest, wg instrukcji. Najwyżej jak spuszczę tą rurka to zdejmę miskę i resztę wyleje "ręcznie"

[Endrias 0]

w sumie ta, ja jak zdjąłem miske to syf syf i syf,

w poniedziałek leci do mnie manual

[Arkom 0]

Ile Cb wyniesie koszt części??

[Endrias 0]

mam kupca na skrzynie kompletną - 700zł.

Skrzynie manual mam gratis od kumpla ale do 1.8T kosztują ok 300zł.

Dwu mas kompletny z angola 300zł

Olej do skrzyni mam.

Półośki 100zł,

Wybierak 50

Pompka, pedały,wężyki 100.

Robocizna 200 dla kumpla co mi garaż wypożycza i pomaga