Koledzy co może być przyczyną drgań które wyczuwalne są na całym aucie w granicach prędkości 110 - 120 km/h ??

Odczuwam je przy przyspieszaniu, hamowaniu, przy stałej prędkości, nawet wtedy gdy jadę na luzie

To co zrobiłem do tej pory :

- wyważałem koła

- zamieniałem na inny komplet od kumpla

- wymieniłem opony

- zamieniałem przednie koła z tylnymi

- 2x sprawdzałem zawieszenie u diagnosty

- wymieniłem wybity górny wachacz i dwa dolne (banany)

- wymieniłem łożyska kół przednich

- wymieniłem piastę w prawym kole bo biła

- na podnośniku mechanik przy rozpędzonym aucie nie wyczuł krzywizny półosi

POMOCY !!!!!

sprawdz poloski.... u mnie było tak w passacie b5 ,tez szukałem az znalazłem/u mnie prawa strona była:wink:/

felgi oryginalne?

Koledzy pomożecie ?

Tarcze hamulcowe, przeguby sprawdzane ?

Do < wookash >

W B8 omówiono to tak na naszym forum: http://a4-klub.pl/uklad-kierowniczy-97/drgania-kierownicy-zakresie-google-page-rankingedkosci-110-140-a-235822/

Może coś pomoże. Jednak Ty masz inne autko. Widzę, że ciężko coś jeszcze wymyślić.

Tuleja wahacza dolnego ( banan) z tuleją gumowo-olejową po przeróbce na 75mm napewno by pomogła, ale nie wiem czy tak można rozwiercić z 65mm na 75mm. Miejsca jest dosyć. Jeżeli w B8 2008r jest tuleja 65mm a w B8 2009r jest 75mm w tym samym optycznie wahaczu ( tylko sworzeń ma większy gwint), to chyba można tak zrobić. Na oko widać, że jest mniej "mięsa" w części osadzenia tulei. Można porównać rysunki wahacza z 2007.11 i 2009.10.

Może palnę głupotę, ale sprawdź czy ośka wychodząca ze skrzyni biegów zakończona flanszą do której przykręcony jest wewnętrzny przegub, jest bez bić.

Ktoś napisał na Forum, że "wymienił długi wałek w skrzyni biegów i to dopiero pomogło". Może to poduszki, ale które to "czeski film". Poradź się u wrclaguna, świetny gość.

Opisz jak coś się dowiesz.

Powodzenia.

może pierścienie centrujące nie pasują?