Szuranie, chrobotanie, tarcie, zgrzytanie, kierownicy, układu kierowniczego

[pk007]

Pomocy ! Już walczę z tym tematem... za długo:wallbash: . Różni specjaliści mówili rożne rzeczy nie chcę teraz naprowadzać... Powiem że całe zawieszenie jest na 100% sprawne.

Sprawa przedstawia się następująco około roku temu sparciał (rozszczelnił się) mi przewód od pompki wspomagania i w związku z tym uciekł prawie cały płyn. Po szybkiej reakcji podjechałem do swojego mechaniora, który ogarnął przewód , wypłukał układ i zalał nowym płynem i od tamtej pory wydobywają się z układu przy skręcaniu w prawo dziwne dźwięki jakby szuranie nienasmarowanych elementów + wibrowanie kierownicy w momencie tego "szurania", szuranie ma miejsce tylko i wyłącznie na postoju w trakcie jazdy jest wszystko ok. Dodatkowo słychać delikatne "wycie" podczas kręcenia kierownicą zarówno w lewo i w prawo i to wycie także utrzymuje się podczas jazdy z niskimi prędkościami podczas skręcania słychać tak jakby głośną nienaturalną pracę pompy wspomagania.... (Dodam jeszcze że te dźwięki są bardzo podobne do tych które miały miejsce podczas awarii kiedy prawie nie było płynu w układzie - poziom płynu jest ok w tym momencie i trzyma poziom)

Nie będę się rozwijał za mocno po prostu załączam film mówiący sam za siebie. Pomóżcie koledzy zdiagnozować i wyeliminować problem który mnie dręczy. Mechanior mówi że by nie ruszać bo nic złego się tam nie dzieje i według niego mogły do maglownicy dostać się jakieś nieczystości , opiłki które wytwarzają te charakterystyczne chrobotanie.

[OloWrocek]

Ja stawiam na pompę wspomagania. Płyn uciekł a Ty pokusiles sie o dalsza jazdę. Mam to samo w swojej fałce z tym ze mi wyje tylko na zimnym.