Skocz do zawartości

OloWrocek

Pasjonat
  • Postów

    86
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez OloWrocek

  1. Problem odnaleziony. Uszkodzony był przekaźnik. Ale pompacjest do wymiany niestety. Wymienie to napiszę jeszcże co i jak. Jeszcze mam dwa pomysły. Odpiąć podciśnienie z reduktora. I sprawdzić czy od razu jest iskra czy pojawia sie po czasie.
  2. No mi właśnie wydaje się na odwrót. Ale to nie ważne. Powie mi ktoś w końcu który to przekaźnik ????
  3. 2.6 1996r. A4. Bezpiecznik sprawdzony. Nie ma prądu na bezpieczniku w skrzynce. Dlatego podejrzewam przekażnik.
  4. No dlatego pytam jak sprawdzić przekażnik. I który to jest
  5. Z miłą chęcią bym przełączył. Ale problem jest że nie odpala na benzynie. A było git. Nie wiem jak sprawdzić przekażnik i który to
  6. Witam. Panów. Jak w temacie. Trzeba długo kręcić tak z 20 sek i odpali. Nestety na gazie. Jak już jest ciepły to pali bez problemu. Klejnym problemem jej brak zasilania na kostce i bezpeiczniku na pompe paliwa. Może to przekażnik ?? Jak go sprawdzic i gdzie szukać?? Wszystko to się stało po ładowaniu aku jak nie było go w aucie prawie dobę.
  7. Z prawej strony nie ma przewodów od płynu. Wszystko jest po lewej. Może ci lecieć uszczelnieńie na drążku.
  8. OloWrocek

    Cyrk z wolnymi obrotami

    ale ezektora to nie ma.chyba w 2.6 mam tez takie szarpania. ale tylko po rozruchu. postoi kilka chwil i odjezdzam bez szarpania. dodam ze jak jest cieplo szarpanie nie wystepuje.
  9. albo krzywe lico tloczka sciera ci klozek w klin
  10. OloWrocek

    Swap 312

    Zwrotnice z allroada nie ważne z jakiego motoru ??
  11. OloWrocek

    kolo dwumasowe

    Po co skoro i. Tak będziesz lepiej wiedział. Powiem tylko tyle. Dam ci auto ze sztywnym zamiast dwumasy i sie nie kapniesz ) moge sie założyć o co chcesz )
  12. OloWrocek

    kolo dwumasowe

    jak czytam wasze wypowiedzi o dwumasach. to stwierdzam ze zaden z was nie wie o czym gada )
  13. On właśnie nie mam. Dlatego pytam. Ze zdjęć widać ze zaciski identyczne jak w esce siedzą na tych zwrotnicach z których mam numery. Więc już sam zglupialem.
  14. a z allroada?? 4Z7407257B i 4Z7407258B ?? To chyba to pasuje bez rezania ??
  15. A czy ktoś ma numery zwrotnic które pasują do B5 ?? Pod hebel z esy i klekota b7
  16. OloWrocek

    320mm w AJL quattro

    A czy ktoś ma numery zwrotnic które pasują ?? Wiem że z Allroada pasują.
  17. wygląda mi to na wypadanie zaplonu. sprawdz kable i przewody. na.benzynie co nie gasnie na gazie moze bo potrzebuje dobrej iskry ktorej ty mozesz nie.miec.
  18. do twojego motoru reg fast wystarczy. no chyba ze chcesz barracudy
  19. Przecież same żarówki ani ledy ci nic nie dadzą :/
  20. Dziwiłbym jak by był czysty. Czarny olej to dobry objaw. A olej zmieniaj co 10-12kkm
  21. Zrób jak ja. Wpakowalem graty kupiłem kabel obczytalem Google i poszło. Kontrola u gazownika i po sprawie.
  22. Ja tez mam zestaw naprawczy. Na dłuższa trasę zabiera pelnowymiarowe. A wlew ładuj pod klapkę.
  23. OloWrocek

    Lekkość skręcania W B5

    Ja miałem własny syntetyk i szlag trafił pompę. Tzn. Wyje mi na zimnym. Potem chrobocze :/ ale kiedy chodzi luźno.
  24. Ja stawiam na pompę wspomagania. Płyn uciekł a Ty pokusiles sie o dalsza jazdę. Mam to samo w swojej fałce z tym ze mi wyje tylko na zimnym.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...