witam panowie mam problem z temperatura,a mianowicie caly czas na desce pokazuje mi od 70 do 75 stopni.Sprwdzalem na klimatroniku i na kanale 49 pokazuje tak jak na desce,a na 51 po 5km caly czas 90 stopni.Wymienilem juz termostat na nowy z ASO(sprawdzany przed zalozeniem) i nadal to samo.Prosze Was o jakies rady?Z gory dzieki

czujnik temperatury cieczy 4 pinowy do sprawdzenia i w razie czego do wymiany. Jak masz dostęp do Vaga to sprawdź.

Podepnę się pod temat , co prawda AFN ale to chyba niema różnicy w tej kwestii . Jak podpinam waga na zimnym silniku pokazuje mi temperatury: Paliwa 9.0 , Powietrza 6.4 , Cieczy 0.9 = czujnik cieczy do wymiany ?

Witam. Tez mam AJM i mam podobny problem lecz temperature mam 110 Stopni a Węże od chłodnicy i sama chłodnica zimna i płyn w zbiorniczku tez zimny;/ nie wiem co mu jest.

Po 10 km osiąga temp. 90 i po następnych 5 km skacze na 110 później spada i tak w kolo;/ czy moglibyście pomóc?

Proszę o wyrozumiałość jestem nowy i nie chciałem syfic tutaj. Z Góry dzięki:)

Witam. Tez mam AJM i mam podobny problem lecz temperature mam 110 Stopni a Węże od chłodnicy i sama chłodnica zimna i płyn w zbiorniczku tez zimny;/ nie wiem co mu jest.

Po 10 km osiąga temp. 90 i po następnych 5 km skacze na 110 później spada i tak w kolo;/ czy moglibyście pomóc?

Proszę o wyrozumiałość jestem nowy i nie chciałem syfic tutaj. Z Góry dzięki:)

Termostat do wymiany, cały czas masz mały obieg

Ja bym stawiał na czujnik temperatury.Cos takiego:CZUJNIK TEMPERATURY WODY AUDI A3 A4 A6 A8 ORYGINAŁ (3752742731) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

W moim audi 116 Ps pompowtrysk silnik słabo osiąga temperaturę a wręcz ociężale poza tym zbiornik wyrównawczy płynu jest zimny , ale ogrzewanie w samochodzie jest i to szybko nawet teraz jak temp jest na dworze koło 0 stopi a samochód stoi w blaszance po wyjechaniu z garażu po około 1 min. leci z nagrzewnicy w środku sam ciepławe powietrze ,kiedy osiągał 90 stopni i stało się na światłach z 2 min. to temperatura spadało na 75-80 stopni jak się ruszyło to po 2 km temeratura wracała na 90 stopni, termostaty zmieniany 2 razy na Wahlera i czujniki temperatury ( na króćcu ) zmieniany 2 razy na oryginalne i wkładane tyły też do innego samochodu i pokazują dobrze w innym samochodzie , zrobiony test po wyjęciu czujnika z króćca był podłączony do instalacji elektrycznej podgrzany opalarką to temperatura na liczniku jest pokazywana jak należy , 1 kiedy silnik osiąga 90stopni dolny wąż do chłodnicy jest zimny ale górny jest gorący 2. w zbiorniku jest płyn zimny i nie ma ciśnienia odkręcając korek zbiornika wyrównawczego 3. węże od chłodniczki olejowej są gorące a jeden z nich jest połączony z nagrzewnica a dokładnie z wężem powrotnym nagrzewnicy i co to może być ?? podejrzewam albo pompa wody lub przypchany któryś wąż lub chłodnica wody zapchana .

Proszę o jakieś sugestie bo już mi ręce opadają , z góry dzi

problem rozwiazany,3 termostat okazal sie dobry,teraz autko po przejechaniu 8 km na klimatroniku kod 49 pokazuje 89 i na tablicy takie samo wskazanie:banan: