Czymoze ktoś wrzucic zdjęcie z felunkiem 18" 8.5 et29 na a4. Chcialbym zobczyc jak felga wypelnia wneke kola.

Jeżeli wygląda to rzeczywiście dobrze to poświęciłbym sie i kupilbym walec 245/40/18.

W przeciwnym razie wolę 8jx18" et47 +dystans ale oponki 225/40/18

Czymoze ktoś wrzucic zdjęcie z felunkiem 18" 8.5 et29 na a4. Chcialbym zobczyc jak felga wypelnia wneke kola.

Jeżeli wygląda to rzeczywiście dobrze to poświęciłbym sie i kupilbym walec 245/40/18.

W przeciwnym razie wolę 8jx18" et47 +dystans ale oponki 225/40/18

A o jakich dystansach myślałeś jeżeli mogę zapytać przy tej 8jx18 et47 ?

Chcialbym efekt jak przy 17" 7.5 et 28 czyli z tego co liczylem ok 13mm

no to Panowie dzisiaj udało mi się przećwiczyć felgę 8,5Jx18" ET29 wraz z oponą 225/45 i powiem Wam szczerze że jak dla mnie kiepsko to wygląda...felga jest szersza od opony a ET29 na przodzie wysuwa oponą na zewnątrz auta, fakt jest to minimalne wysunięcie, ale jednak jest

generalnie to jakoś ta 18-tka tak biednie się prezentuje i znów zaczynam się skłaniać ku 19-tce.

Witam,

Idzie wiosna, więc powoli zaczynam myśleć o wymianie opon na letnie... tylko właśnie nie mam opon letnich

Zimówki mam nałożone na stockową felgę alu 7.5 Jx16 h2 et45, która de facto mi się nawet podoba ale kusi mnie nieco większa

I tu pytanie co radzicie:

1. Kupić letni komplet 225/55 R16 (Pirelli P7, Michelin P, Dunlop Sport, Toyo C1S!?)

2. Zostawić zimówki na 16-stkach i szukać jakiś ładnych kółek 18", np. stock od S4/A5?

Największy dylemat polega na tym, że mam obecnie 16", więc pytanie czy warto wydawać 2-3x więcej kasy względem samych opon na +2". 19-tki będą już znacznie droższe a do tego trzeba wysiadać z samochodu i sprawdzać felgi po każdym zaliczonym dołku na pięknych polskich drogach. Felga może być używana ale oponę wolałbym raczej nową a ciężko taki wariant znaleźć. Co doradzacie:)?

Pzdr,

Kamil

wariant drugi lepsza opcja

Kaju, no powiem Ci, ze te 225/45 na 8,5 wygląda do .... ciekawe jak 235/40/19 będzie wyglądało live na 8,5 bo skłaniam się ku takim.

Zmieniłem jednak zdanie co do modelu... zakochałem się w takiej feldze (widziałem już na kilku a4-kach):

Ktoś wie do jakiego modelu ją fabrycznie wsadzają? Gdzieś na aukcji ktoś napisał, że do TT ale chyba nie jako stock, bo na większości zdjęć jest inny "pająkowaty" model.

I takie dodatkowe pytania:

-ciągnął ktoś felgi z UK/US? Mam wrażenie, że w PL cena jest sporo wyższa - tyle, że wysyłka tania a trochę taki komplecik waży, więc paczka z UK pewnie będzie kosztować

-żeby już nie tworzyć nowego wątku - co myślicie o oponach Toyo? Ktoś używa i ma porównanie do tych znanych i windowanych marek jak Pirelli/Michelin/Dunlop. Są opinie, że są nawet lepsze a cenowo chociaż przyzwoite (4x 245/40/R18 ~2.2k). Co prawda w testach ADAC dopiero 17 miejsce, ale po aferze związanej z windowaniem Continetalla za kasę to sam mam wątpliwości czy faktycznie taki 30% droższy Michelin będzie faktycznie lepszy.

Felga to model Rotor prawdopodobnie 9J (szerokość) ET 33 (osadzenie) cali 19. Felga ładna droga i szkoda że na tylu autach, ale efekt jest fajny zwłaszcza przy białym

Faktycznie Rotor

Piękna ta felga po prostu i faktycznie drogawa - 2k za 1x18" co z zamiennikami? Na eBay.uk są rotory firmy Inovit w przyzwoitej cenie (4 szt. za niecałe 400gbp + przesyłka). Tylko jest kilka opcji szerokości i ET. Jaka jest idealna konfiguracja, żeby nic nie obierało, leżało na styk i przede wszystkim nie wystawało za obrys auta?

a Jakie masz opcje do wyboru ? Bierz minimum 8,5J chociaż wątpię by w 18calach taka szerokość w zamienniku była.

Może się podłączę pod temat - mam podobnie skołowaną głowę

Obecnie mam felgę stalową 16" - na niej oponę zimówkę 205/55/16 z ładnym kołpakiem. Sprzedawać to co mam poniżej w sygnaturce czy zostawić na lato i kupić opony 215/50/17 ? Bo chciałem to sprzedać ze względu na wielkość felgi 17" i z tych pieniędzy kupić letnie 205/55/16. Co radzicie ?

zostaw 17 ale rozmiar opony w a4 b7 to chyba 235/45/17

---------- Post dopisany at 15:11 ---------- Poprzedni post napisany at 15:10 ----------

na tych przynajmniej znośnie jezdzi bo naszych pięknych drogach

a Jakie masz opcje do wyboru ? Bierz minimum 8,5J chociaż wątpię by w 18calach taka szerokość w zamienniku była.

Jest:

18X8 5x112 ET 35

18X8 5X112 ET 45

ale parę wątków niżej ktoś napisał, ze najlepiej do A4 pasują fele od A5:

18x8.5 5x112 ET 29

btw: głupie pytanie - potrzebuję dodatkowo jakiś podkładek i pierścieni?

zostaw 17 ale rozmiar opony w a4 b7 to chyba 235/45/17

---------- Post dopisany at 15:11 ---------- Poprzedni post napisany at 15:10 ----------

na tych przynajmniej znośnie jezdzi bo naszych pięknych drogach

Proszę o rozwinięcie i uzasadnienie w czym opona 215/50/17 jest gorsza od 235/45/17

nie napisałem że jest gorsza opona 215/50 tylko ze mam takie same felgi i fabrycznie były założone 235/45

Sebastianie też mam u siebie obecnie 235/45/17 ale szerokość mnie przeraża na nasze drogi ....

Pozdrawiam

nie jest aż tak żle ale widzę ze dużo audi jezdzi na 225/45/17

---------- Post dopisany at 17:37 ---------- Poprzedni post napisany at 17:29 ----------

ale jeśli masz dobre opony to po co ładować się w koszty i kupować drugi komplet opon

---------- Post dopisany at 18:36 ---------- Poprzedni post napisany at 17:37 ----------

chyba ze bardzo chcesz sprzedać to może mam na nie kupca ale jak coś się potwierdzi na 100% to się odezwę

pieron-to Twoje nowe kółka, bo nie bardzo widzę czy to 18 czy 19 ?

pieron-to Twoje nowe kółka, bo nie bardzo widzę czy to 18 czy 19 ?

Nie nie, moje juz czekaja rotory 19 w szerokosci 8,5 i chcialbym do tego opony 235/40 ale chce uniknac naciagu i caly czas sie cykam chce takie bo profil bedzie jeszcze do jezdzenia

Na zdjeciu pokazalem jak wyglada taka opona na fekdze 19 i niby 8,5 z opona 235 jednak opona oponie nierowna, o czym sie dzisiaj przekonalem. Niby wszystkie maja 235 ale jedna marka jes szersza np od drugiej.