hamulce a4 b5 269 tyl wentylowane

[kkkk1 0]

witam ,

mam pytanie czy hamulce z audi a8 4.2 tyl 269 wentylowane beda pasowaly do a4 b5 2.5tdi quattro rok 1999 ??

z przodu mam juz 312 i czas przyszedl na tyl , a mam okazje tanio kupic caly zestaw na tyl wlasnie z a8 tylko pytanie czy jest mozliwosc tego zamontowac ???

ewentualnie z czego zaadoptowac ?

czy tyl z c4 s6 4.2 280 bedzie pasowal p&p ??

[Dev 1475]

P&P pasują tylko jarzma, ale trzeba robic dystanse inaczej nie podeją

zaciski potrzebujesz z S4 B5 polift z tarczy 256/22 mm

ogólnie pierd....ia dużo, szukaj lepiej od RS4 B5 312/22 mm

[kkkk1 0]

rozumiem tylko ten komplet z a8 mam za grosze dostepny dlatego tak kombinuje no a cena zaciskow z rs nie na moja kieszen

tak ze komplet z a8 odpada , brat ma zalozony na tyl z passata 4motion komplet i pasuje p&p 256 wentylowany

[Dev 1475]

tak ze komplet z a8 odpada , brat ma zalozony na tyl z passata 4motion komplet i pasuje p&p 256 wentylowany

Bo to jest to samo co A4S4 B5L

[kkkk1 0]

a powiedzi mi prosze czemu nie podejda zaciski jarzma tarcze klocki z a8 4.2 ??

bo znalazlem ze trzeba tylko podlozyc i git , ale jak piszesz ze nie to juz nie wiem a wiem ze masz duzo doswiadczenie

Bremsenumbau Hinterachse von 256mm (V6) auf 269mm (W8)

8D/B5 hinten 256er oder 269er innenbelüftete Bremsen nachrüsten

[Dev 1475]

Jarzma pasuja ale trzeba dystans pomiedzy nie a zwrotnice

Klocki pasuja, tarcza tez podejdzie ale zacisk nie

[kkkk1 0]

ok wielkie dzieki za info

a tak z czystej ciekawosci czemu zacisk nie pasuje

pozostaje szukac tylko zaciskow i jarzma z s4 albo z 4motion

---------- Post dopisany at 16:15 ---------- Poprzedni post napisany at 14:49 ----------

Jarzma pasuja ale trzeba dystans pomiedzy nie a zwrotnice

Klocki pasuja, tarcza tez podejdzie ale zacisk nie

moze ktos wyjasnic czemu zacisk nie bedzie pasowal ??

[Dev 1475]

Z powodu mechanizmu od recznego

[kkkk1 0]

ok temat do zamkniecia szukalem i znalazlem temat o tych zaciskach , kompletuje juz komplet z passata 4motion 256 wentylowane ale to nie takie proste dzieki za pomoc

[Arturoo 21]

jak masz zamiar dłubać coś w "tyle" to omiń 256, czy 269, szkoda kasy i czasu... i idź np. w 288 z b7 .......tanie i dostępne.........albo konkretnie jak Dev pisze w 312 z rs4 ale wtedy przód byłoby zmieniać

[davidlive 1]

idź np. w 288 z b7 .......tanie i dostępne........

A jak z ręcznym ? linki dostają ??

[Arturoo 21]

Jest opcja ,ze Ci inki braknie....ale jak będziesz miał farta jak ja i linki dłuższe założone fabrycznie to Ci nie braknie

[davidlive 1]

Jest opcja ,ze Ci inki braknie....ale jak będziesz miał farta jak ja i linki dłuższe założone fabrycznie to Ci nie braknie

Zawsze wydawało mi sie że w fabryce idzie "wymiar" na dana część

Podeslij na PW albo wrzuc na temat foty twoich hamulców z tyłu.

[Arturoo 21]

300

vs

269

[davidlive 1]

269 od czego brałeś ??

to było dalej za mało ?

[Dev 1475]

[Arturoo 21]

269 od czego brałeś ??

to było dalej za mało ?

Dawcą było a8 ....brakowało mi trochę dlatego podmienilem zestaw.....teraz jest poprawnie pod tą pseudo moc

[davidlive 1]

Od a8 d2 czy d3 ??

podchodzi P&P ?

[Arturoo 21]

D2 .....

p&p do b5 podchodzi tylko i wyłącznie zestaw s4b5 fl

[davidlive 1]

Tak właśnie myślałem

opisz co i jak robiłeś