davidlive

Zima 17” lato 19”

Ok ale w q5 jest mega długi, muszę cos pokombinować

Siema, zakładam do siebie zaciski 4 tłokowe z q5 brembo pod tarcze 345, pytanie z czego dobra tam przewód hamulcowy ?

Czyli wyjdzie tak około 342mm msm okazje kupić dwa z niskim przebiegiem za 1200 z wysyłka, jak sądzicie dobra cena ?

Tarcza od s4 b6/7 podchodzi pod to ?

https://www.olx.pl/oferta/zacisk-hamulcowy-brembo-audi-q5-8r0615106bc-gwa-CID5-IDtUdSX.html ma ktoś możliwość sprawdzić jakie nr zacisków wychodziły pod tarcze 345 w q5 i pochodnych ? Czy ten z linku pasuje?

Potrzebuje aby mi ktoś mądry powiedział od czego są te tylne zaciski i Tarcze. Chodzi mi głównie o to ze tylu mają jakieś dziwne wypustki.

Sprzedana niestety To jest 2012 i ma teraz 60000 przebiegu. Nie ma mowy o rdzy

Dziękuje ?

Zawias jest teraz od s4

Felgi to atheo z vw touareg. 9j 19” plus dystanse

Sprezyny z tylu nie są cieńsze, mam mam myśli to że auto ma podobną wagę i przy zawiasów 1ba sprezyny są identyczne w Exeo co w b6/7. zawias jeszcze mam. Mogę sprzedać, znikomy przebieg

Siemanko, nie wiem w sumie dlaczego tak późno pokazuje wam moje nowe wozidło ale lepiej późno niż wcale. Seat Exeo ST 2012 2.0 tdi CAGA 143 obecnie 210 i 440nm ori skrzynia cvt obecnie manual z quattro od 3.0 tdi co do wyposażenia to nie będę się rozpisywał bo to taki standard, wole opisać co do niego włożyłem. Auto przyjechało do mnie z Niemiec z sanonu Seata gdzie jakiś koleś zostawił je w rozliczeniu za nowego, kupił mi je brat wiec jestem pewny przebiegu. Seat po przeprowadzeniu miał oryginalny przebieg 52000km. Niestety uszkodzona byłam skrzynia (multi), początkowo myślałem nad jej regeneracją ale koszta rzędu 4-5tys i gwarancja na rok, trochę słabo. Zapadla decyzja o wymianie multi na manual, a jak manual to czemu nie Q?. przy okazji zakładania napędów wpadło nowe sprzęgło sachs, wszystkie gumy na wahaczach zostały wymienione, cała tylna belka zostala wypiaskowane i wymalowana. Zalozylem stabilizatory od s4 Zwrotnice tył od s4 komplet hamulców od s4 z oplotem zawieszenie s4 nadloka przednie szmaciane wydech przelotowy z kwasu ic 230 wywalony dpf A wisienką na torcie jest program zrobiony u Gregor10 Tak z grupsza to chyba wszystko Tutaj auto zaraz po zakupie, wnętrze już uprane.

Wypowiem się szczerze co pewnie zaboli ale muszę i w zasadzie mogę. ? To że ten zderzak zrobiła jakaś niemiecka firma nie czyni go lepszym w żaden sposób. Moim zdaniem wyglada to strasznie, i zupełnie nie pasuje do stonowanego stylu b7. Oczywiscie zdaje sobie sprawę ze to Tobie ma się to podobać, jednak dla mnie wyglada to ochydnie.

Wszystkie zdjęcia Zawsze filtrujesz ?

Fotele z b8 podejdą do b7 ?

Siemanko, Panowie mam sprawę do was, mam Exeo i chce do niego założyć osłony na silnik i akumulator. Kolega ma spore upusty w ASO i może mi to zamówić, problem jest tylko jeden ze on potrzebuje nr vin żeby cokolwiek kupić. Jak wiadomo Exeo tych osłon nie miło, użyczy mi ktoś nr vin żebym mógł to zamowic ?

Pompa ob s4 b7 nie będzie pasowała. Pamietaj ze baj jest od b6.

Jaki zaciski mogę dać pod tarcze od s4 przód poza tymi ori? Zalezy mi na fajnym wyglądzie

To kaki setup polecacie ?

Jaki zaciski od porsche podejdą pod tarcze s4 ? Jakich szukać ? Wiem że zaciski od s4 najlepiej wychodzą finansowo jeśli chodzi o klocki i serwis, mnie jednak zależy tez na wyglądzie.

Nie ma z tym problemu.

Zakładał ktoś turbo od cglc do caha bądź caga ? A jeśli tak to jako nr bo podobno były tam dwa albo i trzy rodzaje turbin

Ale jarzmo od s4 podejdzie pod tarcze 300 mm a ja chce wiecej. Szukam czy oś a6 czegoś nie wpasuje

Pozamiatane temat hamulca z tyłu. Zacisk od t5 z jarzmem pasuje pod seryjne mocowania w b6/7 ? Zastanawiam ze tez czy zrobić jakiś adapter pod te zaciski i dać tarcze np 330.