davidlive

W sumie masz racje ze sam sobie odpowiedziałem ale bez obniżania to i et15 na 12j by weszło. Chodziło mi o założenie tego i normalnej jeździe. 20"/9,5j ET 36.

Ale tu jest 9,5 i a te na fotach kaja chyba 9j na innym ET Mam u siebie 8,5j i ET 35 i już prawie równo z rantami

Ja mam felgi o tej specyfika u siebie

http://allegro.pl/oryginalne-felgi-audi-5x112-q5-a6-a8-20-okazja-i6022710511.html Pytanie do znawców. Wejdzie do do b7? I czy może ktoś dać foto auta na felach o podobnej specyfikacji.

No powiem Ci ze 6 tłok i jakaś np 360mm tarcza to minimum moim zdaniem. Taki sed od RS powinien dać radę. Te co masz to jak seria z avj b6 przy hybrydzie k03 . Chipsy sie robią.

Ty a jakie masz hamulce w tym bolidzie ?

A n ma małe ryski inne większe. I kolor już nie ten. Będzie malowana calutka łącznie z dachem.

A ja myślałem ze 1.6 w b7 to tylko opcja i nikt tego nie kupował. Bez urazy ale jestem naprawdę zaskoczony

Zadzwoń do TurboSpec. Wsio załatwiasz wysyłkowo i maja sprawdzone produkty.

Moja wina macie racje 51mm sorka

Wyjście z turbo ma 40mm a przepustnica 65 ale 63 wchodzi. Musisz spawać to oczywiste.

kup sobie kolana habsburskie i rury proste. Łączniki potrzebne to na przykładzie u mnie. Turbo rura do icka z 40mm na 63 redukcja prosta Rura icek łącznik prosty 63mm Icek rura łącznik prosty 63mm Rura przepustnica łącznik prosty tupu humb ( nie jest to konieczne) 63mm Do tego około 2m rury 63mm ( jasne ze sporo zostanie ale lepiej mieć mały zapas I około 6 kolanek

No Marcin twierdził ze dobre zrobię strokera wciągnie napewno ponad 20000 Turbo Sprzęgło Tłoki Wał Obróbka Składanie Korby Wtryski Sprzęgło Chłodnica oleju Dolot Wydech TIP Oleje Sprawdzenie o zrobienie głowicy Wskaźniki Chip Panewki Uszczelki Śruby No i nie powiesz ze to na dobrych gratach nie wyjdzie koło 20

Koło świat leci cała do malowania

Niestety tylko k03H niestety

Nie chula mi ten link

O jakiej rurce piszesz.ndaj foto

Zmieniły sie to prawda. Dzieje sie ile może. Wpadł nowy wydech TIP i fmic. Nadspodziewanie dużo z tym pracy. Do tego założyłem dokładkę od cupry. Kupiłem wtryski 525cc i pare innych pier**l. Co najlepsze TIP jest od początku do końca 3" i niektórzy mówili ze nie wejdzie. Wynik na logach przed modami to 130g/s czyli około 163 ps (tak jak ori bfb) obecnie 141 g/s czyli okolice 175ps i bardzo fajna reakcja na gaz i zupełnie inna dynamika.

W dziele problemów technicznych można o tym dyskutować. Ja rozumiem takie dywagacje np po montażu chłodnicy oleju itp.

A co wasze wywody o łapaniu temp wnosi do tematu modyfikacji 1.8t bo nie bardzo widzę zależność.

No nic o Twoich planach nie wiedziałem. Wleci słaby setup może kos na k03H i to wszystko.

Ciekawi mnie temat rozwiązania tipa bo tez to turbo mam

To nie chodzi o to ze zacisk od s4 jest super. Wiadomo ze znajda sie lepsze heble ale w tej cenie zacisku i serwisu tego zestawu nie ma lepszej alternatywy. Klocki takie jak w b5 288 ( wiadomo jest jedna blaszka więcej ale powierzchnia identyczna) tarcze względnie tanie i nie wymagające modyfikacji. No i sama ewentualna regeneracja zacisku jest tania.

Domyślam sie ze tuner widział temp. w dolocie i zalecił by większe ic. Moim zdaniem przy tego typu projektach zmiana ic to nie kłopot.

od hamulców to się mody zaczyna a nie tylko moc i moc