Wymiana rozrządu, szpilka (śruba dwustronna M10)

[sieergiej 0]

Witam, więc problem jest taki że kupiłem już zestaw rozrządu (AWX 2001r)

-pasek Conti

-pompa Hepu

-napinacz hydr. NTN

-rolka napinacza NTN

-rolka prow. INA

W zestawie jest tylko nowa nakrętka rolki napinacza i moje pytanie odnośnie tego brzmi czy wymienia się też śrubę dwustronną M10 (szpilkę) i śrubę rolki prow. czy nie jest to konieczne?

A to silnik podczas pracy jeszcze przed wymianą może ktoś wie co tak słychać w tle od razu bym kupił.

[Duch^ 3]

Jakaś rolka ostro Tobie się zaciera jak by na alternatorze jedź do warsztatu niech to zrobią.. a z tą szpilką to nie jest to konieczne jak stara jest prosta ale jak jest w zestawie to się zmienia.

[sieergiej 0]

Tak pytam bo chce zrobić to jak najlepiej w zestawie nie ma jej tylko sama nakrętka. Tak samo w książce Sam Naprawiam jakby było odkręcane koło na wale to śruba wału pisze każdorazowo nowa 120nm+90stopni a o szpilce tylko że ma być wkręcona w blok z momentem 15nm (czyli zależy od jej stanu, gwintu etc). Jak dorwę w Aso oryginalną to wymienię.

[Duch^ 3]

Hm a po co odkręcać śrubę na wale do wymiany rozrządu? No chyba że cieknie olej i chce wymienić simmering. Do rozrządu odkręcasz tylko koło pasowe zamocowane na 4 śrubki. Zębatkę wału po której idzie rozrząd się nie dotyka.

[sieergiej 0]

Ok dzięki za info mój mechanik to ogarnie już wiadomo wszystko co i jak pzdr