Podczas zwyklego hamowania na suchej nawierzchni załącza się niepotrzebnie ABS. Czuć wtedy, że pedał 'twardnieje'. ABS nie załącza się tylko podczas delikatnego hamowania. Od czego zacząć szukanie rozwiązania tego problemu?

Co grzebales przy zawieszeniu ?

Nic nie grzebałem, ale jest świeżo kupiony i od początku tak było. Ale był lekko (tak mówił) puknięty w lewy przedni bok - wyklepany błotnik i lekko maska, więc mogło coś się wydarzyć...

Trzeba sprawdzić VAGiem predkosci na wszystkich kołach

Jeszcze niestety nie mam, ale mam zamiar kupić w najbliższym czasie, więc wtedy na pewno sprawdzę. A tymczasem da się coś poradzić? Albo chociaż tymczasowo wyłączyć ABS?

Nie cuduj. Kup VAGa za 50zl i wszystko się wyjasni

Okej, oddam go do mechanika i sprawdzi to VAGiem.

Dzięki za informacje i zamawiam kabelek

Wyczyść koronki ABS i spróbuj dobić czujniki.

Jak nie pomoże to VAG powinien wykryć co jest nie tak.

U mnie kiedyś to pierwsze pomogło.

To sprawdzę Twój sposób najpierw. Dzięki

---------- Post dopisany 07-02-2014 at 15:46 ---------- Poprzedni post napisany 25-01-2014 at 20:55 ----------

Właśnie sprawdziłem VAGiem prędkości kół i na wszystkich kołach jest taka sama prędkość. Pod VAGiem dostałem też błąd 290, czyli Czujnik koła ABS lewy tył - G46, Sygnał prędkości kół ABS #4 (lewy tył) zakres / działanie - G46. Czujnik tylny lewy został wymieniony 2 dni temu, jednak nic to nie dało i objawy te same.

Co w takim razie może nie grać?

W jakim stanie jest koronka ?

Sprawdzałem koronkę i wydaje się być ok - trochę ją sprężarką przedmuchałem i lekko szmatą wytarłem w takim stopniu jakim się dało po wyciągnięciu czujnika. Niestety wciąż problem jest. Zrobiłem test prędkości kół i widzę, że jedna z kolumn dosyć skacze VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM . Czy to jest wina jednak koronek, czy może czegoś jeszcze innego?

PS Wyczyściłem błąd i teraz się jeszcze nie pojawił.

---------- Post dopisany 11-02-2014 at 19:15 ---------- Poprzedni post napisany 08-02-2014 at 15:07 ----------

Jakieś pomysły, rady?

Witam chciał bym się dołączyć do tematu posiadam 1.9 tdi w quattro i blokuje mi się koło prawy przód i cholernie grzeje mi się tarcz. Nie wyświetla mi się błąd na kompie, sporadycznie zapala się kontrolka abs'u ale gaśnie automatycznie po upływie maksymalnie minuty. Czy przyczyna bedzie taka sama ?

Sent from my Lumia 710 using Tapatalk

Zatarty zacisk

Nie sadze 3miesiace temu mial wymiane tracz klockow przod tyl. Po wymianie bylo ok. Ale dwa tygodnie temu po wymianie wachacza pojawil sie problem (sporadycznie zapalal sie ABS) odpialem czujnik wyczyscilem kontrolka od tamtego czasu juz sie nie pali ale prawe kolo nadal blokuje sie nawet przy delikatnym hamowaniu z chociazby 30 km/h do zera. Czy pozostaje wymiana czujnika czy jest jeszcze jakas inna mozliwa przyczyna?

3 miechy temu był sprawny a teraz się zatarł.

Rozebrać,wyczyścić,wymienić zużyte części,odpowietrzyć układ.

U mnie pomogła wymiana klocków tylnich i wyczyszczenie i przeszlifowanie koronek.