Wymiana sterownika silnika EDC15 - pytania

[Gaszka 0]

Witam,

Prawdopodobnie padl mi sterownik w aucie - non stop sypie blad przeplywki a wszytko pod maska sprawdzone/wymienione.

Chce zakupic inny sterownik, uzywany od Audi badz VW i w zwiazku z tym mam pytania:

- czy koncowka numeru musi byc ta sama np mam 038906019LJ i czy moge wsadzic dowolny od AVF badz jakiegokolwiek PD, np 038906019GQ?

--> oznaczenia ECU Ross-Tech: VAG-COM: Label File Redirection

- jak sciagnac IMMO z innego sterownika nie znajac jego PINu?

- ew. czy mozna zrobic klona calego sterownika po kablu i ew. jakim programem, zeby nie musiec sciagac IMMO, adaptowac wszystkiego po kolei itp.

Pozdrawiam!

[s27 2]

numer powinien się zgadzać oraz wersja softu, są w nim zawarte np. nr. wtrysków, wyposażenie auta,

Zrobić klona mozna bez większego problemu ale wgrywając swoją starą zawartość do nowego sterownika możesz mieć ten sam błąd co w oryginalnym sterowniku.

[Pawelkiwi 26]

Generalnie powinieneś mieć dokładnie ten sam numer sterownika.

Gdyby wersja softu była taka sama - super.

Ze starego sterownika musisz ściągnąć wszystko co jest we flashu i eeprom procka + eeprom zewnętrzny.

Wgrywasz na nowy sterownik i działa.

Ewentualnie mogą być problemy z immo ale klona z tego sterownika nie przerabiałem.

[adrian998998 12]

EDC 15 do PD wszystko łykają. Smiało kolonowac wrzucac emproma z flashem i bedzie zasuwac. Żeby zrobic klona musiałbyś użyć fejsów takich zeby poczytac eemproma i flasha np Vag Dash Can i Mpps. W EDC 15 masz tylko flash i emprom, nie ma empromu procka (zaczyna sie od edc 16)