s27

Myślę że w tym temacie tego kalkulatora nie było a dla wielu osobom rozjaśni watpliwości. http://uniwers.vot.pl/et/kalkulator_opon/index.php

Moim skromnym zdaniem 65 tys. to bardzo dobry wynik i nie spodziewaj się, że Goodyear tyle wytrzyma.

Ten model opony wszedł jak dobrze pamiętam w 2017r. z 20% mniejszą ścieralnością, kupiłem je w rozmiarze 15" i wszystko podczas eksploatacji przetestowane na 5+ a po sezonie miały 4mm Naciąłem się na nich bo wysokość bieżnika była 6,4mm a używki co zdjąłem miały 5,5mm; zamówiłem i wysłałem córkę do warsztatu, jak bym był przy montażu to bym ich nie kupił.

Wybrałbym NOKIANY bo Goodyear kojarzy się z szybkim zużyciem.

Myślę że warto sprawdzić, który rozmiar gdzie jest produkowany i nie wrzucać wszystkiego do jednego worka. Kormoran UHP jak dobrze patrzyłem to na Słowenii a 14" do twojego teścia to możliwe że w Olsztynie zrobili lub w Biedronce ? Jakoś z 4 lata temu kupiłem 4 MICHELIN 195/65R15 i byłem bardzo zdziwiony gdy sprawdziłem gdzie je zrobiono, 4 szt. a były z 3 państw - szok. W ubiegłym tygodniu do EXEO kupiłem KUMHO Ecst 94Y XL 225/45R17 72dB tylko zastanawiam się czy dodatkowo nie kupić stoperów do uszu bo mogą być głośne ? Miałem Dunlopy Sport Maxx 225/45R17, po 2 latach i max 40 tys. km są do wyrzucenia.

105 zł za ten główny a ja płaciłem 87 zł.

Wczoraj wymieniłem w EXEO 12.2010rok 2.0 CAGA oba termostaty MAHLE koszt w hurtowni prawie 140 zł i temperatura wzorowa bo 90C,

Dzisiaj po drugim podejściu udało mi się z pomocą kolegi i jego zabawki do opasek wymienić oba termostaty, nie wiem dokładnie po jakim odcinku ale pewnie około 5- 7 km uzyskałem na wskaźniku 90C i tak pozostało, na zewnątrz około 1C. Oba termostaty MAHLE z widocznymi śladami szlifowania znaczków AUDI kupione w hurtowni, koszt około 140 zł. Małe spostrzeżenie; kolega wyjmując mały termostat wyciągnął mi zaworek kierunkowy który jest nad termostatem i bardzo podobny do termostatu tylko bez możliwości rozdzielenia ( całość ).

Temat dotyczy jakie polecamy opony na lato, w tym roku jeździłem na NOKIAN 225/45/17" 94W XL SEATEM EXEO 2.0 CAHA od kwietnia do pażdziernika 15tys. km. DOT 2013 - opona cicha w chłodne i upalne dni, - super na deszczu, na S8 140 km/h i wycieraczki nie wyrabiały, pewne prowadzenie i hamowanie, - zużycie bieżnika myślę że na około 60 70 tys. wystarczą, Polecam !!!

Kumho Ecsta PS71 Czytaj więcej: https://www.oponeo.pl/dane-opony/kumho-ecsta-ps71-225-45-r17-94-y-xl#193756516 Powyższa treść jest wyłączną własnością Oponeo.pl S.A. Kumho Ecsta PS71 Czytaj więcej: https://www.oponeo.pl/dane-opony/kumho-ecsta-ps71-225-45-r17-94-y-xl#193756516 Powyższa treść jest wyłączną własnością Oponeo.pl S.A. Miał ktoś możliwość użytkować KUMHO Ecsta PS71 94Y 225/45R17 opór toczenia C; hamowanie na mokrej B; hałas 72dB; ???? 225/45 R17 Czytaj więcej: https://www.oponeo.pl/dane-opony/kumho-ecsta-ps71-225-45-r17-94-y-xl#193756516 Powyższa treść jest wyłączną własnością Oponeo.pl S.A

Moje doświadczenie z termostatem jest skromne ale testuję 3 auto z CR 1. A4 B8 2.0 CAGA 2008 r. grzeje jak bajka i trzyma 90C 2. EXEO 2.0 CAHA 11r. długo się nagrzewa ale jak złapie 90C w trasie nie schodzi 3. EXEO 2.0 CAGA 10r. w trasie złapie 85C i spada nawet do 70C, ustaliłem że ma 2 termostaty, możliwe że jutro je wymienię, powinno być cieplutko, idzie ochłodzenie to będzie dobrze sprawdzić, zamówiłem oba termostaty MAHLE.

Podając ten rozmiar miałem na myśli B7 Do B8 to ten rozmiar troszeczkę skromny, na zimę mój szwagier kupił 205/55/16 ( była dobra cena ) ale w zimie zmasakrował zderzak i osłony pod silnikiem.

Dodam 205/60/16" ale podany w/w rozmiar jak i mój w przypadku jazdy na łąńcóchach może być mało miejsca w nadkolu.

Trudno nie przyznać tobie racji, w moim przypadku gdy zrobię 50 / 60 tys. rocznie to słabe opony giną w oczach, ostatnio Goodyear jak założyłem na wiosnę to jesienią było 3,8mm. a nowa miała 7,5mm. Troszeczkę koni pod maską i dynamiczna jazda to opony na 1 sezon i zaliczają zgon.

Rozmiar możesz sobie lekko skorygować - standard 205/55/16" a troszeczkę wyższe 205/60/16" lub 215/55/16" tylko standard najlepiej wypadnie cenowo bo kupowałem 215/55/16" HP2 w ubiegłym roku za około 1150 zł Dębicę FRIGO następnie FRIGO2 i ostatnio HP2 używam na kilku autach od 8 lat i moim zdaniem jest godna polecenia, na OPLU mam 195/65/ 15" FRIGO 2 kupione 2014r zrobione w trasach z 35 tys. i bieżnik 6mm z kawałkiem.

Interesują mnie opinie na temat opon letnich produkowanych przez Kormorana w rozmiarze " 225/45 R17 " ULTRA HIGH PERFORMANCE 91Y / 94V lub wariant XL Jeździ ktoś na takich oponach i jest w stanie podzielić się opinią z innymi ???

jolley idąc twoim tokiem myślenia dziwię się, że kupiłeś DĘBICĘ na lato skoro lepiej dołożyć i kupić NOKIAN 225/45/17" 94W XL ?

Mirku dlatego zadałem pytanie bo od 1996 roku jak kupiłem nowe opony do Passata B4 KORMORAN 2000 na lato i dziwne zachowanie na mokrej nawierzchni nikomu nie polecałem KORMORANA ale możliwe, że coś ostatnio drgnęło jak w przypadku DĘBICY, którą jako zimę polecam we wszystkich wariantach FRIGO. Miałem nową DĘBICĘ w OPLU 15" lato z 2014 i przy 120km/h zaczynały bić mimo kilku prób wywarzania musiałem wymienić na CONTINENTALA bo szkoda zawieszenia. Od około 2 lat widzę pozytywne opinie na opony DĘBICY 17" letnie. DĘBICA jest w większości robiona w SŁOWENII i KORMORAN również.

jolley - bardzo cię proszę nie pisz nic o DĘBICY bo ona mnie NIE INTERESUJE - AMEN !!!

Koledzy zapytałem konkretnie o Kormorana i na ich temat szukam opinii bo w necie są OK i cena boska, ( podobno są twarde ) Kolega ma 2 na przodzie w Insigni i je chwali, ja przewidziałem kwotę 700 zł na opony ładne używane lub w/w NOWE i tyle wydam bo autem będę jeździł rok lub dwa i zakup nowych markowych jest nie zasadny. (Byłem u kolegi w warsztacie oponiarskim i miał je na MB "E" klasa i przy niskich temperaturach auto dziwnie się zachowuje ( sprzedał ).

Koledzy kto może wypowiedzieć się o naszym KORMORANIE 225/45 R17 94V XL ULTRA HIGH PERFORMANCE za 4szt. 760 zł, występuje jeszcze w wariancie prędkości "Y" do 300KM/h, ktoś miał możliwość testować tak do 200km/h jak to się sprawdza ???

Powiem ci coś co wiem z życia, kupujemy auto z 75KM - mało, kupię z 120KM - mało, kupiłem auto z 170KM i teraz wszystkich wyprzedzę ? wręcz będę łykał i lecę w trasie wyprzedziłem 10 aut. kolejne 20 i nadal ktoś z przodu jedzie, mam w nosie bo wszystkich nie wyprzedzę nawet mając 500KM a wpinki w stylu jak pokazuje kolega to ściema, tylko solidne obrobienie softu.

Masz widoczny numer, wpisz w wyszukiwarkę i będziesz wiedział

Wartość kolejnego interwału na przebieg rozrządu zależy od zastosowanych części, ja mam na swoim 210 tys pierwszą wymianę i serwis jeżeli wykona czynność zgodnie z procedurą tzn. wymieni wszystkie śrubki i drobiazgi jak zaleca producent na oryginalnych częsciach daje kolejne 210 tys. km czyli 420 tys. a koszt wymiany z rabatem 1800 zł dla EXEO. A w życiu jak ktoś oszczędzi to musi wymienić częściej lub bardzo wrażliwy.

Jeżeli tylko samą blokadę to ja kupiłem do swojego CAHA i szwagra CAGA od tego gościa, błędy zginęły i wszystko gra. http://allegro.pl/p2015-blad-klap-kolektora-2-0-tdi-cr-nastawnik-fv-i7073693426.html?snapshot=MjAxOC0wMi0yMFQxOTozNDozOC45NjNaO2J1eWVyOzgzZDFkZjFmMGU4Y2I5NGE1YjcyYjk0ZWNlMWEzYWU0MTBmYTA3MGVhYjk3ZmJhZWM4MzAzOWRhZjdhMGM1YmE%3D