Witam.

Mam problem z moim Audi A4 B7 2.0 TDI 140KM 2005r.

Problem polega na Tym że nie zawsze występuje raz lub dwa razy na tydzień i trwa bardzo krótko, a mianowicie gdyż pokonuję jakiś odcinek i zatrzymuje sie autem i czuć nie równą prace silnika , lekkie drgania. Trwa to około 2 minut obroty nie skaczą sa cały czas koło 900. Potem jak by coś się załancza i jest dobrze.

Badałem komputerem zadnych błedów nie ma.

Co to mogło by być prosze o pomoc.

Dziekuje.

na poczatek spr.synchronizjcja rozrzadu oraz dpf jesli znajduje sie na pokładzie. silnik masz 8czy 16 zaworowy? kod silnika.

8 zaworowy kod silnika gdzie znajde ??

Na kielichu jak podniesiesz maskę masz naklejkę lub książka srwisowa

Oto numer

spr na poczatek synchronizację rozrządu to bardzo ważny punkt.j

Oki jutro podłącze vcds i zrobie tak jak tam jest ??

Powinno być 0.0

w 4 okienku ?? ostatnim ??

tak w ostatnim...

---------- Post dopisany at 21:59 ---------- Poprzedni post napisany at 21:45 ----------

a i w 075 spr napełnienie dpfu bo tez twoje auto go powinno miec....chyba że go już tam nie ma.

Stawiam na rozlkekotany lub zawalony nagarem zawór EGR, który daje za dużo spalin w recyrkulacji, po dwóch minutach na wolnych obrotach właśnie się zamyka i problem ustępuje

Nie masz też przypadkiem poszarpywania ( kichania ) przy delikatnym przyspieszaniu w zakresie 1800 do 2200 obr/min ?

Jeżeli tak, to poczytaj : http://a4-klub.pl/2-0-197/szarpie-przyspieszania-281189/

Podłączyłem VCDS i zrobiłem tak jak kazaliście i o to rezultat...

---------- Post dopisany at 21:36 ---------- Poprzedni post napisany at 21:34 ----------

Sotom tez wpisałem 075 drugie i jakies temperatury wyskoczyły ??

synchronizacja ok.

no masz DPF te temp to:

okienko

1.Temperatura spalin przed turbosprężarką

2.Temperatura spalin przed filtrem cząstek stałych (DPF)

3.Poziom zapełnienia filtra cząstek stałych - jest ok wypalił sie do "0"

4.Temperatura spalin za filtrem cząstek stałych (DPF)

kolejny trop to tak jak podsunął piortek - do spr.fizycznie zawór EGR -trzeba go wymontowac z kolektora i zobaczyc jak bardzo zaklejony jest nagarem.

O dzieki zawsze jakieś nowe informacje

Jak tylko bede miał weekend wolny zabiore się za te ERG i zobaczymy czy jest brdny czy jest okej