Demontaż i czyszczenie napędu nawigacji DX dla BNS

[ChilliPalmer 1]

Witam,

krótkie pytanie - liczę na zwięzłą odpowiedź - jak wymontować i wyczyścić napęd nawigacji DX dla BNS (FIS) ?

Jest ona dosyć mocno zabudowana w takiej jakby plastikowej obudowie w bagażniku. Dodatkowo zauważyłem że nie czyta kompletnie żadnych płyt nagranych zgodnie z profilami, ani nawet nie aktualizuje softu po włożeniu płyty z jęz polskim. Natomiast każda płyta po wyjęciu jest upaprana różnego rodzaju włoskami i innymi syfkami. Co może dodatkowo sugerować zabrudzenie tego "meszka" przed otworem do ładowania płyt.

Z góry dzięki za pomoc !

PS. Proszę administratora o przeniesienie do działu nawigacji, miałem otworzone 2 zakładki i wybrałem nie ten dział.

[Fido 120]

Aby ją wyciągnąć musisz użyć takich samych kluczyków jak do ori radia.

Popatrz dobrze, z przodu są 2 szczeliny do ich włożenia.

Polecam zaopatrzyć się w PDF Sam Naprawiam B6/B7 , jest dostępne na forum.

[ChilliPalmer 1]

O to właśnie mi chodziło. Dzięki serdeczne ! Rozumiem że te "wyjmaki" to da radę sobie samemu zmodzić, czy koniecznie ori ?

[Fido 120]

Możesz samemu zmodzić, gdzieś ktoś na forum podawał wymiary.

[Tom A4 45]

dwa pilniczki wystarczą w zupełności

[ChilliPalmer 1]

Nawigacje udało mi się wyciągnąć - DZIĘKI ZA PATENT Z PILNICZKAMI !

Zdjąłem górną pokrywę ale w dalszym ciągu nie ma dostępu do samego lasera ani luster... Czy coś jeszcze muszę odkręcać ? Dodatkowo na jedynym boku nawigacji zauważyłem jakiś przełącznik z taką czerwoną blokadą, wyskalowany od -10 do +30, to nie jest czasami długość wiązki lasera ?

Aha... no i wypadł mi plastikowy okrągły element, gdzieś z lewego boku samego napędu. Teraz czytnik przyjmuje płyty ale od razu je wypluwa...

Jakieś podpowiedzi ?

[Tom A4 45]

W navi nie ma luster. Przełącznik to nie jest długość lasera a kąt pod jakim może być ustawiony wuzek od napędu. Co do plastikowego elementu to zagadka

[ChilliPalmer 1]

Z tym plastikiem to już chyba wiem gdzie on powinien się znajdować. Natomiast w dalszym ciągu nie wiem jak "dokopać" się do soczewki lasera

---------- Post dopisany 19-02-2014 at 23:44 ---------- Poprzedni post napisany 18-02-2014 at 10:21 ----------

Okay, jutro ciąg dalszy naprawy, jadę po odpowiednie narzędzia oraz płyny do optyki. Jeśli się uda zapodam jakiś tutorial dla potomnych... ;-)

---------- Post dopisany 14-03-2014 at 19:32 ---------- Poprzedni post napisany 19-02-2014 at 23:44 ----------

Odświeżę wątek. Otóż, operacja częściowo udana, mianowicie dobrałem się do lasera, jest wyczyszczony specjalnym płynem do optyki laserów (plastikowej soczewki) dodatkowo wszystko odmuchane sprężonym powietrzem. Efekt ? Nawigacja od razu po włożeniu płyty ją wypluwa, tzn wkładam, płyta się chowa, nie mija 0.5sek płyta wyrzucona, co mogłem sknocić ?

[airbob 4]

A przed twoją ingerencja płyta gościła dłużej w mechanizmie ?

Nie wiem jak się dostałeś do tego lasera, może wtedy coś przetrąciłeś. Wciskanie się wacikiem przez szczeliny w mechanizmie niosą ze sobą takie ryzyko zwłaszcza jak ktoś niedoświadczony to robi. Ja aby porządnie wyczyścić laser, demontuję go z mechanizmu a czyszczenie nie polega jedynie na przetarciu soczewki ale to już naprawdę precyzyjna robota.

Piszesz też o jakimś plastiku, konia z rzędem jeśli ktoś odgadnie co czym piszesz, może jakieś zdjęcie ?

Jedno jest pewne że w normalnych warunkach żaden plastik nie ma prawa wylecieć z mechanizmu.