Padł mi kat.

Czytam posty odnośnie kata: wyrzucić czy nie (sam już nie wiem)? 

Sprzedawca dodaje tulejkę dystansową, w celu okłamywania 2-giej sondy - czy takie rozwiązanie zadziała??? - nie chcę żeby kontrolki się zapalały.

Tutaj masz zakupy grupowe http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/grupowy-zakup-downpipe-tip-1-8t-265825/index10.html

Kata oczywiście lepiej się pozbyć. Tulejka u mnie się nie sprawdziła więc nie polecam.

Przy zakładaniu DP najlepiej w komplecie zrobić soft w którym tuner usunie drugą sondę.

A orientuje sie ktos jaki jest koszt wylaczenia drugiej sondy i czy da sie to zrobic podstawowym vagiem?

Vagiem tego nie zrobisz. Jak chcesz ja mam do sprzedania katalizator do 1.8t z bexa. Jak co PW.

U mnie narazie wszystko ok z katem ale jak bym chcial go wywalic i zalozyc Dp to pasowalo by ta sonde druga wylaczyc bo nie bedzie jezdzilo z bledem na blacie.. I dlatego pytam czy sie w to pchac i jaki byl by tego koszt oczywiście nie co do zeta. Okolo

dowiadywałem się, 300 zł wyłączenie 2 sondy

Tylko usunięcie z programu daje 100% pewności że nie będzie świecącej kontrolki CHECK na liczniku.

Najlepiej robić to odrazu z softem za jednym zamachem.