ok - kupię i poinformuję co i jak - może komuś na przyszłość to pomorze na razie dzięki Panowie

---------- Post dopisany 12-03-2014 at 17:48 ---------- Poprzedni post napisany 10-03-2014 at 18:53 ----------

Witam Panowie

A wiec - PEŁNY SUKCES !!!!

Reasumując ( trzeba było to jeszcze potwierdzić na większej liczbie użytkowników ! )

podejrzewam że :

pompa zostaje - tzn nie wymieniamy w przypadku awarii sterownika

sterownik - obojętnie jaki nr - ważne aby był : od ośki do ośki , od quattro do quattro

U mnie była pompa 8E0614517H a sterownik to : 0 265 950 078

pompa została ta sama a sterownik zmieniony został na 0 265 950 012

Przekodowałem - żadnych błędów , wszystko śmiga , żadna lampka się nie pali , wszystko działa

Śmiem twierdzić że nie opłaca się naprawiać sterowników ( ja swój kupiłem za 165zł z pompą )

Dziękuje jeszcze raz Panowie

A wiec - PEŁNY SUKCES !!!!

Nie mogło być inaczej

A w przypadku wymiany samego sterownika nie ma ryzyka że przy demontażu jakieś elementy się wysypią ze środka i czy nie rozszczelni się strona hamulcowa?

Pytam bo mnie też prawdopodobnie czeka wymiana sterownika.

Nic się nie wysypie i nic się nie uszkodzi. Uważaj na uszczelkę.

Zgadza się - bardzo prosta robota i przyjemna , nic się "rozwala "

Witam, mam pytanie tez dotyczące sterownika ABS, problem zaczął się dwa miesiące temu gdy wyskoczyła mi spirala na zegarach, po sprawdzeniu okazało się ze czujnik pod pedałem hamulca, wymieniłem czujnik na nowy lecz to nie pomogło. Następnie okazało się że nie ma komunikacji z sterownikiem ABS, ABS ogólnie działa jak trzeba. Do tego dochodzi (nie wiem czy to normalne) jak na postoju nacisnę do oporu hamulec to zaświecają się kontrolki ABS i trakcji. Po wyłączeniu i załączeniu auta kontrolki znikają prócz spirali. Czy to ma związek z sterownikiem czy gdzie indziej szukać przyczyny???

pompowtrysk nie pada czasem ?

vag-a podepnij i sprawdz.