No raczej z wpiętym, bo z wypiętym łąpie bład i nic nie zobaczymy.

Podmieniłem króciec od muszli turbo na ten z mojej starej turbiny- tamtego za cholere nie umiałem przedmuchać i problem zniknął autko jeździ dokładnie tak jak powinno Dzięki za pomocne i szybkie rady

Kompa i tak wysłałem, zamontuj sobie, opisz wrażenia i będziemy negocjować ;d

napisz dokładnie w czym był problem ew daj foto tego elementu przyda sie dla potomnych

Chodziło o krociec który jest worecany w zimna muszle srubka przelewowa, z oczkiem, w momencie zapchania blokowane jest ciśnienie które powinno otwierać klapke wg, dlatego klapka sie nie otwierała i było przeladowanie