Temat jest powszechny ale brak odp jak na moje pytania.

Jaka jest średnica rury, żebym mógł juz zamówić strumienice ?

Czy ktos jest bardzo zawiedziony po wstawieniu strumienicy do 1.9 ?

Jakie strumienicy polecacie hmm m ?

pozdrawiam

Po co strumienica? Wydlub kata i zodtaw puche.. ew. Wspawaj w srodek rurke..

sprzedaz kata i powinno Ci sie trochę zwrócić

Kup ten zamiennik z linku wyżej i będzie ok. Miałem takie coś w b5.

dzięki za podpowiedzi. troche drogi ten zamiennik ...

zrób w ten sposób wyjmujesz filtr powietrza odkręcasz 3 śruby za turbiną odkręcasz łączeniu rury na środku auta musisz mieć kanał albo podjazd wyjmujesz całośc przez górę silnika,następnie śruby za katalizatorem obcinasz gumówką wydłubujesz kata ze środka skręcasz i po sprawie za środek z katalizatora dostajesz od 80 do 150 zł zrobiłęm juz tak trochę audi i vw nikt nie narzeka

Jak masz upierdliwych diagnostów to zostaw puchę a wybij środek. Ja wstawiłem kawałek rurki a kata sprzedałem w całości (bez flansz).

Za strumiennice czy inne wynalazki szkoda płacić

dzięki za podpowiedzi. troche drogi ten zamiennik ...

Jak sprzedaż swojego kata to zamiennik masz za free.

Jedna sugestia - plecionka w tych zamiennikach jest dobra ale tylko z początku. U mnie w ciepłe dni przenosiła straszne drgania, trzymając kierownicę czułem jakbym wsadził łapy w mrowisko. Dopiero wymiana plecionki na 55x120 i wspawanie przez ogarniętego spawacza zmniejszyło te wszystkie dolegliwości.

Uszczelki które są zestawie bardzo szybko robią się twarde. Co do tłumika nie mam żadnych zastrzeżeń, auto wydaje ładny dźwięk i sądząc po budowie wewnętrznej spaliny nie dostają zawirowań.

zrób w ten sposób wyjmujesz filtr powietrza odkręcasz 3 śruby za turbiną odkręcasz łączeniu rury na środku auta musisz mieć kanał albo podjazd wyjmujesz całośc przez górę silnika,następnie śruby za katalizatorem obcinasz gumówką wydłubujesz kata ze środka skręcasz i po sprawie za środek z katalizatora dostajesz od 80 do 150 zł zrobiłęm juz tak trochę audi i vw nikt nie narzeka

a jak wyjmowałeś kata górą, to czy musiałeś odkręcić tę cienką rurkę z kwasiaka co do EGR idzie?

Bo mi się wydawało, że nawet jak te rurke się odkręci to bez odkręcania obiegu oleju do turbiny się nie obejdzie, a i tak nie miałem nowej uszczelki - dlatego pytam.

Wyjdzie górą tylko trzeba trochę pomanewrować.