Witam Wszystkich

Od jakiegoś czasu miałem sytuacje, jakoś po założeniu lpg, że jak odpalałem auto, to mi zaraz gasło i tak parę razy aż nie gubiło obrotów i

można było dalej jechać.

W tej chwili przekręcam kluczyk, silnik się kręci, wszystkie głosy wskazują jakby miał odpalić ale nie odpala i pojawia się jeden dłuższy sygnał.

Ktoś mógłby mi doradzić, co sprawdzić i w jakiej kolejności aby dojść do przyczyny??!!

Aku na pewno ok, chociaż teraz go trochę rozładowałem tymi próbami.

Sprawdź czy po przekręceniu kluczyka pracuje pompa paliwa.

Najprościej VAG-a podpiąć to coś będzie bliżej wiadomo po błędach jakie pokaże.

1. Błędów nie musi pokazać. Diagnostyka ADR jest dość skromna.

2. Pompa po przekręceniu kluczyka nie włącza się, zaczyna działać dopiero jak się kręci rozrusznikiem.

3. Kontrolka immo gaśnie?

Zobacz czy masz wszystko podpięte- cewki, moduł wzmocnienia zapłonu(?) na puszcze filtra powietrza, przepływke itp itd, no i na immo zwróć uwagę czy gaśnie ci właśnie na desce rozdzielczej.

Zobacz czy masz wszystko podpięte- cewki, moduł wzmocnienia zapłonu(?) na puszcze filtra powietrza, przepływke itp itd, no i na immo zwróć uwagę czy gaśnie ci właśnie na desce rozdzielczej.

To 1,8 a nie 1,8T. Na puszce filtra powietrza nic nie ma. Tam jest jedna podwójna cewka już ze wszystkim. Odłączona przepływka też nie powinna myć wpływu na odpalanie - przejdzie w tryb awaryjny i jakoś będzie chodził.

A to przepraszam, nie spojrzałem na oznaczenie silnika. Wchodząc w dział 1.8t myślami swój przeglądałem:wink: A tu chodzi o ADR wolnossący, moje nie dopatrzenie. Tak czy siak, powodzenia w naprawie życzę koledze, oby to była błahostka tylko:wink:

Iskra bądz paliwo sprawdzenie zajmie Ci 15 min i będzie wiadomo ....