Prośba o analize logów

[_Darek_]

Mam nadzieję, że dobrze je zrobiłem. Wszystkie na biegu jałowym.

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 014 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[PAWEL69]

Mam nadzieję, że dobrze je zrobiłem. Wszystkie na biegu jałowym.

Na jałowym dobrze.

Silnik nie dogrzany,kąt synchronizacji pływa.

zrób dynamiczne 001 003 004 008 010 011 023

po dynamicznych statyczne 001 004 023 oraz statyczne BS 003 011

Czy coś się dzieje z autem?

[_Darek_]

Niekiedy falują obroty, podobnie jak na tym filmiku:

Oraz błąd:19586 - EGR System Regulation Range Exceeded, zapalona kontrolka silnika. Po usunięciu go tydzień temu pojawił się znów.

[PAWEL69]

Oraz błąd:19586 - EGR System Regulation Range Exceeded, zapalona kontrolka silnika.

Dlatego napisałem o logu 003 BS

[_Darek_]

BS statyczne zrobię za tydzień. Dynamicznych niestety nie dam rady z powodu braku laptopa.

A po tych logach które zrobiłem można powiedzieć coś o pompowtryskach?

[PAWEL69]

A po tych logach które zrobiłem można powiedzieć coś o pompowtryskach?

pompki ok. chociaż silnik do poprawnej oceny powinien mieć temp. roboczą czyli 90*C.

Pzdr.

[_Darek_]

Silnik nie dogrzany,kąt synchronizacji pływa.

Kolego co zrobić, żeby kąt synchronizacji nie skakał? Znalazłem instrukcję jak to wyzerować. Ale jak uporać się z tymi wahaniami. Albo co te wahania powoduje?

[PAWEL69]

Silnik nie dogrzany,kąt synchronizacji pływa.

Kolego co zrobić, żeby kąt synchronizacji nie skakał? Znalazłem instrukcję jak to wyzerować. Ale jak uporać się z tymi wahaniami. Albo co te wahania powoduje?

Ustaw kąt synchr. doprowadż egr do porządku,zrób 003 stat. oraz BS. i będziemy myśleć dalej:wink:

[_Darek_]

Silnik nie dogrzany,kąt synchronizacji pływa.

Kolego co zrobić, żeby kąt synchronizacji nie skakał? Znalazłem instrukcję jak to wyzerować. Ale jak uporać się z tymi wahaniami. Albo co te wahania powoduje?

Ustaw kąt synchr. doprowadż egr do porządku,zrób 003 stat. oraz BS. i będziemy myśleć dalej:wink:

Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dynamicznych nie dam rady. Na lapku mam win8 i za zielony jestem żeby to podłączyć

[PAWEL69]

Egr w dalszym ciągu nie pracuje poprawnie,robiłeś coś z nim?

[_Darek_]

Egr w dalszym ciągu nie pracuje poprawnie,robiłeś coś z nim?

nic nie robiłem

jest do czyszczenie?

---------- Post dopisany at 21:20 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ----------

A na marginesie, mogę sprawdzić za pomocą vaga czy auto miało chip?

[PAWEL69]

Egr w dalszym ciągu nie pracuje poprawnie,robiłeś coś z nim?

nic nie robiłem

jest do czyszczenie?

---------- Post dopisany at 21:20 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ----------

A na marginesie, mogę sprawdzić za pomocą vaga czy auto miało chip?

zacznij od czyszczenia egr oraz kolektora dolotowego.

co do chipa to wyjdzie w dynamicznych:wink: jak już ogarniesz się z windą8

pzdr.