Labiel to nie o to chodzi że lut może sie rozłączyć,tylko właśnie chodzi o opornośc,jeśli polutujesz kabel sygnałowy zwiększy sie jego opornośc , razem z nią nieprawidłowe wskazania sondy. Sonda działa na zasadzie małej prądnicy która pod wpływem ciepla generuje napięcie:facepalm:

No to na elektrodzie ktoś źle pisał. Dobrze wiedzieć.

eXik

najprosciej wziąść zwykły jakiś miernik,lub multimetr jak kto woli, ustawić pokrętło na prąd stały i przedział 20V i podłączyć pod kable od sony i w przeciągu kilku minut bedziesz wiedział jak sona pracuje czy dobrze czy źle.

Połączenie dwóch różnych stopów metali może powstać termoogniwo, (teoria) pozatym lut szybko skoroduje, w takich przypadkach gdzie znaczenie mają milivolty stosyje się tylko połaczenia zagniatane lub zgrzewane. Czyli tulejka stalowa i zagniatasz a potem ładnie termokurczem a następnie izolacją termiczną, jeśli to ma mieć ręce i nogi...

---------- Post dopisany at 20:39 ---------- Poprzedni post napisany at 20:35 ----------

BTW w ostateczności lepsze połączenie kostką, pod warunkiem że przewody skręcisz, niż lutowanie.

A jeśli podłączyłem te czarne kabele to może tak być , że musze wykasowac jakies błedy zeby zaczela pracowac poprawnie ?? Czy odrazu powinno być dobrze ?? A jeśli np jezdzilem na niesprawnej to ten efekt "falowania" nie wystepował by ??

Błąd będzie zapisany ale nie powinien mieć wpływu na pracę. Odłącz mu klemy na 15-20 minut żeby ECU się zresetowało, potem zrób adaptację przepustnicy z kluczyka i zobacz jak wtedy będzie chodził.

Szukałem lecz nie moge znalesc :/ jak sie robi adaptację przepustnicy z kluczyka ?

---------- Post dopisany at 09:43 ---------- Poprzedni post napisany at 08:31 ----------

A wiec tak zrobiłem filmik jak to wygląda, najgorzej jest jak zapale auto poniżej link:

Jesli chodzi o ten kabel zielony co wspominalem wczesniej zrobilem fotke skad ten kabel wychodzi :

Powiedzcie czy to ten kabel może być przyczyna tego co mi sie dzieje z obrotami ??

odlacz akumulator odlacz kabel od sady i podlacz aku potem adaptacja i odpal jesli bedzie ok sada siadla jesli dalej tak samo szukaj przyczyny gdzie indziej.

---------- Post dopisany at 12:41 ---------- Poprzedni post napisany at 12:38 ----------

adaptacje przekrecasz kluczyk bez odpalania i czekasz az przepustnica przestanie brzeczec wylaczasz zaplon i potem odpalasz

Tak jak mówiłem, kabel idzie albo do EVAPu, albo do przepływki. Odłącz przepływkę i sprawdź czy będzie jakaś różnica.