Błąd 588 - zapłonnik poduszki powietrznej

[Lukasz1221 0]

Witam serdecznie,

Ostatnio po zapaleniu auta pojawiła się na liczniku czerwona kontrolka z AirBag. Podłączyłem pod VAG i okazało się, że wywaliło błąd: Błąd 588-zapłonnik poduszki powietrznej od strony kierowcy N-95 błąd nieznany - BŁĄD SPORADYCZNY

Próbowałem usunąć błąd za pomocą VAGa, ale po usunięciu znowu wracał. Rozebrałem kierownice aby sprawdzić taśmę. Wycągnąłem, sprawdziłem, przczyściłem podłączyłem i podłączyłem znowu VAGa - okazuje się, że po usunięciu błąd zniknął. Wszystko zatem poskręcałem i jeździłem. Po 2-3 dniach, po godzinie stania samochodu, po zapaleniu auta na nowo, znowu świecący się AirBag. Podpiąłem znowu pod VAG i znowu ten sam błąd i znowu nie dało rady usunąć. Znowu rozebrałem kierownice, odłączyłem i znowu włączyłem taśmę, błąd skasowałem i znowu było 2-3 dni spokoju, po czym znowu błąd.

Poczytałem na necie, że może to być wina taśmy - okej, zamówiłem, założyłem i zadowolony śmigam znowu 2-3 dni i znowu dokładnie to samo.

Po odłączeniu taśmy i przekręceniu stacyjki, wywala wtedy 2 błędy -

Błąd 588-zapłonnik poduszki powietrznej od strony kierowcy N-95 błąd nieznany - BŁĄD SPORADYCZNY

Błąd 588-zapłonnik poduszki powietrznej od strony kierowcy N-95 zbyt mała oporność.

Zatem wg. mnie wina poduszki to raczej nie jest, bo po odłączeniu poduszki, widać że wywala inny błąd związany z opornością.

Co to za ustrojstwo może być? Dodam, że zrobiło się to samo do siebie

Czy jest ktoś w stanie pomóc? Nadal mam problem z tym ustrojstwem i podejrzewam, że może to być jednak wina poduszki od kierowcy... Nie chciałbym jednak kupować na darmo poduszki, więc może ktoś coś doradzi?

[Tom A4 45]

zobacz czy na pewno masz poduszkę bo może masz zaślepkę ,a wewnątrz opornik.

[Lukasz1221 0]

Mam na 100 % poduszkę, bo kiedys przy zmianie czujnika katu skrętu sprawdzane było

[Tom A4 45]

może w sterowniku air bag był czyszczony crash lub po prostu coś robi oporność w instalacji między sterownikiem a poduszką i wywala błąd

[Lukasz1221 0]

Sorki za odgrzewanie tematu, jednak problem nadal jest Próbowałem miliony kombinacji i nadal nic - pozostaje jedynie elektronik albo nowa poduszka, no chyba że VAGiem można jakoś to sprawdzić dokładnie? Jutro mam wolne, z chęcią bym troche przy tym pogrzebał.

Witam ponownie, Udalo mi się kupić od znajomego poduszkę, bo zmieniał kierownicę. Wymieniłem razem z tasiemką i niestety było kilka dni przerwy i znowu wróciło