Witam kolegów.

Przymierzam się do kupna 18stek. Lecz gwint będzie dopiero pod koniec roku. Szukałem po forum zdjęć i nie znalazłem jak wyglądają 18stki na 1BA. Widziałem na 1BE .

Jeśli miał by ktoś zdjęcie lub namiar będę wdzięczny. Nie mogę sobie wyobrazić jak to na srebrnym avancie wygląda. Jak będzie tragicznie to się wstrzymam z felgami jeszcze.

Pozdrawiam

strasznie to będzie wyglądać jak narazie załat chociaz springi -40 -50 do puki nie kupisz gwintu

---------- Post dopisany at 13:32 ---------- Poprzedni post napisany at 13:30 ----------

tak komicznie koza bedzie wyglądała

Tragedia:facepalm:

jest możliwość że na zakręcie przewróci się na bok :polew:

Taki wóz na żelaznych kołach

Jak to jest 18stka to się wstrzymam... a 17/225/45? Niby koło mniejsze minimalnie niżej ale odległość od rantu do opony jeszcze większa. Co byście poradzili? 18 czy 17? Ile te springi kosztuja i ew jakie? W tym miesiacu ściemniałem szybki , obecnie jest u lakiernika ( dokładki zderzaków progi i listwy w kolor itd) . Więc ciężko zwłaszcza ze felgi i opony też trochę wyjdą

mam na teraz springi H&R i 40mm które powinny dla Ciebie wystarczyć 200pln

---------- Post dopisany at 15:33 ---------- Poprzedni post napisany at 15:28 ----------

tak wygladała moja na 1BA i kole 17" (225/45) -40mm to minimum żeby jakies koło zakładać

---------- Post dopisany at 15:33 ---------- Poprzedni post napisany at 15:33 ----------

Musze przekalkulować ile mnie wyjdą koła a ile lakiernik. Wtedy bd wiedział ile mogę przeznaczyć na zawieszenie bo cena dobra tych sprężyn. -40 to faktycznie obniży ile auto przy standard amorach? Pewnie amory zaraz padną? Zmieniałem w tamtym roku dopiero

-40 śmiało wytrzymują seryjne amorki testowałem osobiście

Avant wygląda jak Skoda Octavia 4x4 tylko że ona jest stylizowana na ''terenówkę''

Widziałem taką kozę ostatnio w Szczecinie na prawym brzegu...

A lepsza koza 225/17/45 czy 225/18/40 ?

Różnica w wielkości koła to tylko 1,5cm , ponieważ profil opony niższy. Czyli autko pójdzie w górę o 8mm więcej niż w przypadku 17stki , lecz prześwit od rantu nadkola do opony będzie mniejszy....

A i rozumiem że te zdjęcia które dodałeś to na 1BA to bez sprężyn -40??

tak te które dodałem to na seryjnym 1ba bez żadnego obniżenia

kolego jak nie utwardzisz i nie obniżysz to wyglada okropnie i tak samo sie prowadzi

tak na 40:

a tak na profilu 50 przy 17"

---------- Post dopisany at 16:35 ---------- Poprzedni post napisany at 16:34 ----------

tak czy inaczej koza straszna, prowadzi sie ujowo, uczucie gibania na zakretach jakby mial zaraz rantem przyszorowac...

Naszczescie w tym tygodniu wpadnie gewinda:banan: