Problem z wymianą przegubu zewnętrznego

[Piter75r 0]

A czemu Kolega galka90twierdzi że śruba to najłatwiejsze co mnie czeka przy rozkręcaniu górnych wahaczy???

[galka90 0]

Wybicie ich jest rownie uciazliwe, jak nie gorsze, jesli ich nie chcesz rozwalic. Ja jak je wymienialem owalilem sie młotkiem i widełkami do wybijania sworzni i je wybiłem, ale i zniszczyłem. Wybić je i nie uszkodzić jest ciężko. Proponuje zacząć od wybicia drążka kierowniczego jest łatwiej i może uda się na tyle odgiąć zwrotnicę na tyle żeby wyjąć przegub. Po doświadczeniu z wielowachaczem spróbowałbym najpierw tego lub wykręcił ze skrzyni

[wesz82 79]

Nie rozumiem!!!!!

Przecież po co samemu się narabiać??????

To tak jak by miał wymienić sprzęgło i zamiast zrzucać skrzynie wyciągałbym cały silnik....

6 śrub od strony skrzyni,5 od koła i jedna od przegubu masz ośke na stole.

[galka90 0]

Ja mu nie każę się narobić proponuje tak jak ty mówisz to zrobić:-) on chce innaczej, więc na siłę nie zmieniam zamiarów skoro w ten sposób też jest prawidłowo:-) podałem rzetelnie jak to wygląda z rozpinaniem góry a decyzja należy do właściciela auta, w końcu nauka też kosztuje i oby tylko nerwów :-)

[wesz82 79]

Spoko rozumiem,staram się naprowadzić kogoś a żeby pomóc:decayed:

Ja waliłem 4h młotem 2,5kg ażeby wybić 1 śrubę,druga poszła po 5 min a to i tak optymistyczna wersja:wink:

[Piter75r 0]

Panowie przy wymianie przegubu zauważyłem, że piasta koła ciężko chodzi walnięte jest chyba łożysko piasty zaznaczone na zdjęciu co o tym myślicie ?

[galka90 0]

jak ciężko chodzi to na pewno walnięte:P a przegub na pewno masz rozwalony bo może to było łożysko??

[Piter75r 0]

Podejrzewam że przegub też walnięty bo przy skręcie strasznie HAŁASUJE no i osłona walnięta. Już przegub miałem na wierzchu i zauważyłem ciężko obracającą się piastę i znów trza zrobić zakup.A czy łożysko jest osobno czy razem z piastą koła??? A śruby są na gwiazdkę z tego co widziałem tylko jaką 10 czy 12 ???

[POWER-KRIS 8]

http://image.ceneo.pl/data/products/12790906/i-przod-lozysko-piasta-audi-a4-a6-a8-rs4-rs6-s4-s6-s8-oryginal.jpg

[galka90 0]

Nie pamiętam niestety na jakiego splina jest łożysko:/ A pochwal się jak wyjąłeś przegub którą metodą tak z ciekawości pytam?? Acha łożysko też się zapieka nie wystarczy tylko wykręcić śruby i ono wypada:P najlepiej między zwrotnicę a łożysko od zewnętrznej strony wbić coś płaskiego i chudego np jakieś dłuto lub szeroki spiłowany śrubokręt:P Aluminium jest cudowne do takich prac:P

[Piter75r 0]

Udało się wyjąć przegub po odkręceniu końcówki drążka kierowniczego,całego hamulca i dolnego tylnego wahacza ,ale musiałem wszystko złożyć i jak kupię łożysko piasty to wszystko wymienię na raz w mordę jeża. Przegub mam firmy SPIDAN ciekawe jakie będzie łożysko piasty,bo nie wiem czy SPIDAN robi. a może SKF lub FAG ???Ciekawe jak mi to wszystko pójdzie???

[wesz82 79]

Też kiedyś chciałem Spidany do mojej ale koles mi odradził bo to jest to samo co Loobro tylko droższe:wink:

U mnie nie strzelały tylko wypadały z zabezpieczenia,kombinowałem jak mogłem i nie moglem tego zrobić,to kupiłeś ośki ze PD-ka i teraz siedzą mocniejsze przeguby:decayed:

FAG w zupełności starczy a spidan chyba nie robił łożysk.

[Piter75r 0]

Na początku miał być przegub SKF ale nie był dostępny więc wziąłem SPIDAN i się zobaczy

[wesz82 79]

Zrobiłeś dobrze tj raz a konkretnie.

[POWER-KRIS 8]

Mimo że fag przednich nie robi to lepszy od tego co jest w pudełku skf. Italy contra china. ;-)

Fag robi tylne.

Co do Spidan czy Lobro to jest to jedna firma GKN. Wiec bez różnicy. ;-)

http://e-autoparts.pl/artykul_spidanlobro.php

http://www.gknservice.com/pl/samochody_osobowe/przeguby_homokinetyczne.html

[Piter75r 0]

Dziękuję Panowie za pomoc po WIELKICH trudach wreszcie wymieniłem przegub i łożysko piasty,cała niedziela poszła jak nic,po testach jest OK.

[GreGoriO 44]

miałeś problemy z odkręceniem śrub półośki od skrzyni, te 6 splinów? jak sobie poradziłeś?

czy nie ruszałeś od strony skrzyni?

[heever 0]

GreGoriO co prawda w swojej B5tce ruszałem te śruby, ale zasada jest ta sama. Problem wielki to nie był odkręcisz bez problemów jeżeli potrzebujesz. Dobry klucz z dłuższą rączką do tego dobra pozycja pod samochodem i daje rade

[GreGoriO 44]

Właśnie... Dobra pozycja.

Prówałem pod autem ale moja zwiecha 1BV mi nie ułatwia.

Muszę podjechać gdzieś na kanał lub podnośnik bo mam do wymiany mieszek przegubu wew,

[heever 0]

wiesz co, ja to rozkręcałem pod samochodem bez kanału a i sam mam zawiechę -40mm samochód postawiony miałem tylko na dwóch kobyłkach tyle bym mógł się wsunąć pod samochód. ściągnij sobie osłony przegubów wcześniej np i wybierz sobie najlepsze miejsce na przegubie w którym masz najwięcej miejsca, bo półoś nie idzie prosto, tylko pod kątem i np od dołu będzie ciaśniej odkręcać, ale od góry już luźniej

i odkręcaj po jednej śrubie, druga osoba w samochodzie w tym momencie wciska hamulec. potem przekręcasz sobie kołem o kilka stopni po każdej śrubie i tak leci

trochę zagmatwany opis

---------- Post dopisany at 13:31 ---------- Poprzedni post napisany at 13:29 ----------

przepraszam, pisząc osłonę przegubu sobie ściągnij nie miałem na myśli tej gumy tylko to coś metalowo-amelinowe nad przegubem