[B5 AFN] Traci moc ok 2700obr/min podczas przyspieszania, lapie "muła"

[papen 0]

Witam , mam problem tak jak w temacie , posiadam audi a4 b5 afn 1996r AVANT , 185 tys przebiegu (oryginalenego - mam ksiazki i potwierdzenie z aso). Auto podczas przyspieszania zaczelo delikatnie tracic moc , jest to odczuwalne podczas przyspieszania na 3 i wyzszych biegach , w okolicach 2700 - 3000 obrotow auto łapie lekkiego muła , przyspiesza i osiaga predkosc max ale znacznie wolniej niz kiedys. dodam ze auto regularnie serwisowane i nie bylo z nim nigdy klopotow. Na komputerze nie ma bledów. Co to moze byc ? zapieczone turbo ?? przepływka ?? POzatym nie ma zadnego klopotu z autem , pali tez normalnie w granicach 5,7 - 6 na 100km .

[zaradny 0]

Nie ślizga Ci przypadkiem sprzęglo?

[miodzio992 0]

Zrob logi bo bez tego to nic nie wiadomo. Ale jezeli nie wkreca sie powyzej 3tys obrotow to turbo do czyszczenia

[papen 0]

sprzeglo raczej sie nie slizga , wiadomo nie jest nowe ale predkosc jak na razie rosnie wraz z obrotami w miare rowno ( a jak wlacze 5 bieg i zaciagne reczny i puszczam sprzeglo celem sprawdzenia go to auto momentalnie gasnie a nie pracuje na poslizgu.) a co do wkrecania sie powyzej 3 tys obrotow to wkreca sie bez klopotu , poprostu traci moc , niby tylko delikatnie ale odczuwalnie go zmuli. dodam ze na pierwszych 2 biegach nie ma tego efektu, dopiero po zapięciu 3 audi przyspiesza rowno do ok 3 tys i potem lapie lekkiego mula ale mimo to ciagnie dalej az do predkosci maksymalnej. no i zauwazylem dzis ze na zimnym tez tego nie robi dopiero jak osiagnie temp 90 stopni.

[wesz82 79]

Sprawdź wtrysk sterujący,potem przepływka a najlepiej zrób logi i daj je na forum.

Ja mam to samo,sprzegło nówka,wiec zostają wtryski.Jak rozwiąże problem dam znać i Ty zrób to samo ok:wink:

Powiedz a jak dwumas???

[fari1980 0]

witam mam podobny problem ale dzieje mi się to tylko w ciepłe dni . Posiadam auto już 3 lata , całą zimę jeżdżę bez problemu a zacznie się robić ciepło to zaczyna mulic jak koledze .

[papen 0]

dzieki za odpowiedzi , na pewno bede z tym walczyl jak znajde czas , rozmawialem tez ze znajomym mechanikiem i powiedzial mi ze przyczyna moze byc czujnik cisnienia paliwa , przepływomierz lub turbo zapieczone, jak znajde czas to podepne auto pod komputer znowu. Co do dwumasu to jest ok niee trzesie , nie drga i nie halasuje .

[wesz82 79]

Czyściłem turbo i nie pamiętam tylko czy po tym problem znikł

Tak jak doradził mi kolega z forum albo wtrysk sterujący albo N75 ale jego podmieniałem bo przy 140 nie chciał jechać dalej i wsio wróciło do normy także N75 odpada.

[Iceman1737 0]

Witam wszystkich.

Jestem nowy na forum, a już przychodzę do Was z moim problemem. Posiadam Audi 1,9 tdi. 95', 90km. Przebieg.. niedługo będzie 750.000 km (silnik 3 X wymieniany) ale nie w tym rzecz. Podczas jazdy na piątym biegu, kiedy dochodzę do prędkości 120km/h nagle czuję jak ta prędkość się stabilizuję i już więcej nie da się wyciągnąć. Obroty wtedy sięgają około 2-3 tysięcy i mimo wciśnięcia gazu do końca nie da rady bardziej przyspieszyć. Parę dni temu problemu z tym nie było, 160 można było wyciągnąć... gdzie leży usterka ??

[miodzio992 0]

Pewnie zaworek n75 ci padl

[papen 0]

co do mojej usterki to na powiedzmy 85 % zapieczone turbo , pogonilem dzis auto troszke ostrzek po autostradzie i jak na razie odpukac problem znikl , to pewnie skutek krotkich dojazdow do pracy codziennie , nawet nie ma jak przegonic auta ... zobaczymy co bedzie dalej