doładowanie 0,5 bara dopiero przy 4000obr/min - to normalne?

[cris1503 0]

Witam, jak w temacie, na 2 biegu jak i na 3 pelne doladowanie, mianowicie 0,5 bara, moze ciut wiecej osiagam dopiero przy 4000obr/min. Tak ma byc czy tez z tym cos nie tak? Dodam ze na zimnym silniku podcisnienie wynosi -0,6b, a jak jest juz cieplejszy to -0,8b.

[Magicbattle 11]

podcisnienie dobre. ale doladowanie powinno byc od 2200-2300 obr 0.5 ,0.6 bara. szukaj nieszczelnosci i sprawdz stan turbo i czy nie masz jakis bledow

[cris1503 0]

bledow wlasnie nie ma zadnych, jedynie co sprawdzilem to DV na wszelki wypadek bo byla niedawno wymieniana ale jest ok, n75 juz chyba z 3 jest, ale wyszyscilem... gdzie dokladnie szukac tej nieszczelnosci? TIPa nie sciagalem calego, tylko wyjalem od filtra i obczailem to co sie da bez wyciagania kazdej rzeczy... myslisz ze taka oznaka moze byc konczacym sie turbo?

[Marc!n 0]

sprawdź dolot pod ciśnieniem może gdzieś ucieka ciśnienie..

[kamilb5 0]

Raczej bym sie czepiał WG- klapy w goracej stronie turbiny,mogła sie poluzować,byc może że jest cały czas uchylona i cały czas upuszcza spaliny w wydech omijając wirnik i dopiero ładuje na wysokich obrotach,nie brzęczy Ci nic w turbinie jak przygazujesz?

[cris1503 0]

ciezko stwierdzic... niby jak troche przegazuje to cos tam niby brzeczy, ale czy ten dzwiek pochodzi z turbo czy nie... ciezko powiedziec :/

---------- Post dopisany 13-06-2014 at 13:41 ---------- Poprzedni post napisany 05-06-2014 at 14:27 ----------

przyczyną jest niestety turbo... podobno wirnik praktycznie lata w srodku... moze ktos ma na sprzedasz?

[Shiftback 0]

praktycznie ubytki ciśnienia w dolocie skutkują natychmiastowym brakiem właściwego ciśnienia, na przykładzie tzw "bączka' kiedy wpadnie w rotację to wiruje jak należy. Regeneracja samego wałka mniej jak 500 w Radomiu bynajmniej, sprawdzą pewnie całą turbawkę...