Usunięcie ori alarmu, protokół can, adresy steronwików

[karbonek 2]

Za jakiś czas będę chciał zmienić auto na wypasione kombi B6 z silnikiem AVF.

Widziałem, że chodliwe są te auta dla złodziei

Po zakupie chciałbym wywalić oryginalny alarm i zastąpić swoim, zamki również bym wywalił, aby dostęp był tylko z pilota.

Czas na projektowanie i wykonanie mam (auto planuję zakupić na początku 2015).

Do sedna.

1. Czy wystarczy wyjąć sterownik alarmu, aby nie dało się dostać do auta z oryginalnego pilota, czy trzeba jeszcze coś przekodować, aby alarm nie był aktywny?

2. Czy posiada ktoś rozpiskę adresów następujących sterowników, opis odczytywanej wartości oraz opis jakie dane wysłać do sterownika do poprawnej komunikacji:

a. drzwi (które są otwarte: przód lewy, prawy / tył lewy, prawy / maska / bagażnik / szyberdach)

b. otwarcie i zamknięcie drzwi (tj. ryglowanie pompką centralnego jak w B5)

c. wyzwalanie kierunków lewy / prawy / awaryjne (czy tylko z kabla?)

d. odczyt pozycji z gps (rns), najlepiej EPSG:4326

e. informacja, czy silnik jest uruchomiony

f. informacja, czy stacyjka jest włączona

g. aktualna prędkość pojazdu

h. czy jest możliwe gaszenie silnika poprzez can napędu

[Gość cwiara]

Nie każda B6 ma alarm, a jeśli chodzi Ci o sterowanie radiowe zamkiem to piloty są wkodowane w Moduł Komfortu. Wystarczy usunąć je z pamięci MK. Jeśli usuniesz caly moduł MK to pół elektryki przestanie Ci działać.

---------- Post dopisany at 19:09 ---------- Poprzedni post napisany at 19:03 ----------

A dwa to w B6 nie ma pompki centralnego.

[karbonek 2]

Napisałem, że chodzi mi o takie działanie jak w B5 działa pompka centralnego.

Dobra, to jeden problem rozwiązany - usunięcie z pamięci pilotów i ucięcie anteny

Masz może rozpiski z adresami sterowników?