Nie wiem z czego to jest ale tak to wygląda w A4 B5:

Przód:

http://allegro.pl/vw-passat-b5-zawieszenie-lewe-przednie-audi-a4-i4538085025.html

Tył:

http://allegro.pl/trawers-wozek-tyl-audi-a4-b5-1-9-tdi-a6-quattro-i4513365304.html

i same amorki:

http://allegro.pl/audi-a4-b5-quattro-amortyzator-1be-tyl-tylne-i4551236397.html

czytam watek, a nikt nie doradzil koledze zeby kupil zestaw amorow i sprezyn heavy duty, bylo cos takiego, jeszcze wyzsze niz 1BA, wiec nie trzeba kombinowac z zadnymi sprezynami od 2.5tdi itp itd... bo auto moze usiasc nierowno

kod zawieszenia 1BB - dla samochodow z wyposazeniem do jazdy po zlych drogach - tak to sie w etce nazywa
cos takiego bedzie wygladalo jak ten passek + 20mm wzgledem 1BA

z tego co pamietam jedna sprezyna nowa w aso kosztuje cos kolo 3 stow wiec caly komplet 1200... to tak srednio ale jak komus bardzo zalezy

mozesz walnac fotke jak Twoje audi wyglada na tych sprezynach?

bo chyba mam podobny problem

Edytowane 7 Września 201411 l przez saat

czytam watek, a nikt nie doradzil koledze zeby kupil zestaw amorow i sprezyn heavy duty, bylo cos takiego, jeszcze wyzsze niz 1BA, wiec nie trzeba kombinowac z zadnymi sprezynami od 2.5tdi itp itd... bo auto moze usiasc nierowno

kod zawieszenia 1BB - dla samochodow z wyposazeniem do jazdy po zlych drogach - tak to sie w etce nazywa

cos takiego bedzie wygladalo jak ten passek + 20mm wzgledem 1BA

z tego co pamietam jedna sprezyna nowa w aso kosztuje cos kolo 3 stow wiec caly komplet 1200... to tak srednio ale jak komus bardzo zalezy

Względem nowych Lesjo to lekko ze 3 razy drożej więc nie sądzę że kolega się zdecyduje

Z tyłu mam Lesjofors i były niższe od ori o około 5 cm. Auto niestety siadlo i dziwnie wygląda a mechanik który zamawiał sprężyny nie chce się przyznać ale podejrzewam ze wziął do sedana i mi załadował w Avanta. ☺

Edytowane 7 Września 201411 l przez POWER-KRIS

Pewnie tak, bo wszyscy którzy zakładali Lesjo to narzekali że znacznie wyżej stał i czekali czy się ułoży.

mozesz walnac fotke jak Twoje audi wyglada na tych sprezynach?

bo chyba mam podobny problem

walnę jutro, bo wszedłem na wątek po kilku dniach zobaczyć czy coś nie przybyło.

pioteros, dzięki za opcję ale na 12 stówek napewno się nie zdecyduję

Natomiast coś trza zrobić, bo przyglądam się każdemu B5 i stoja wyżej. Coś u mnie napierdoliło. Amory sprężyny czy wsztsko naraz.

Moim zdaniem jednak problem w sprężynach Kraft, które po 2 latach okazały się gównem, zużyte amory od nowości 14 lat no i wybite poduszki. Przy czym głownie obstawiam sprężyny.

Wywal te sprężyny i wsadź z Lesjo, zobaczysz że pójdzie w górę, one idą na pierwszy montaż, bez porównania do Krafta

Dodaję fotki

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d4a980f7369f3f88.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2fd95fc8091b3b9b.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1771141e14b4ff5f.html

Jak mówie tył jest w porządku, ale przód szkrobie spodem czasem

Wg mnie wszystko ok, jak wsadzisz teraz tylko z przodu coś to będzie nienaturalnie wyglądać, przód zadarty. Wymieniasz albo komplet sprężyn albo wsadź większe ładne koło i też będzie dobrze

nie dobrze , zwroc uwagę nie na blotnik tylko jak jest pod spodem

i porównaj do tyłu

No właśnie wszyscy chcą uzyskać taki efekt delikatnego klina. Wygląda to dobrze, wsadź większe kólko np 17" i do tego troszkę wyższą oponkę np 215/50/17 i wtedy całość podniesie się do góry, ewentulanie 18" i też będzie git

Nie może być 2 różnych rozmiarów kol w quattro

Nie może być 2 różnych rozmiarów kol w quattro

A do kogo ten post bo nigdzie nikt nie pisał o tym?

A spoko nie skumalem

a ma ktos fotke avanta na 1BA ?

poszukaj na allegro.... 80% a4rek jezdzi na 1ba

mi sie 1be trafilo

jak zmienie 1BE na 1BA amorki dadza rade ? chce aby auto stalo wyzej na zime

Jak masz sprężyny 1BE to amorków raczej bym nie zakładał z 1BA

tzn chce same sprezyny z 1BA ...