Z okazji Barbórki odkopię temat

Wczoraj zauważyłem wyciek spod pierwszego kapturka (licząc od rozrządu), okazało się że śruba jest zerwana. Tj. cała śruba kręci się gdy chcę dokręcić nakrętkę. Przed demontażem pokrywy chciałbym upewnić się jak to wygląda od drugiej strony, jak to naprawić?

Od środka wygląda to tak że na śruby są nakładane gumowe uszczelnienia, następnie pokrywa a na góre gumowe uszczelnienia z metalowymi kapturkami i na to nakrętki.
Najlepiej wymienić tą śrubę, nawet samemu uciąć jakąś na wymiar (byle była twardości 8.8) i wkręcić w miejsce starej.

Wysłane z OP3T

polecam dokładne wyjęcie uszczelki i posmarowanie sylikonem z dwóch stron. Miałem taki przypadek że na głowicy siedziało a olej wychodzi pod deklem na uszczelce 

W dniu 18.12.2017 o 11:39, hubi. napisał:

polecam dokładne wyjęcie uszczelki i posmarowanie sylikonem z dwóch stron. Miałem taki przypadek że na głowicy siedziało a olej wychodzi pod deklem na uszczelce 

Dokładnie tak też zrobił to mój mechanik. A co do wcześniejszego postu to okazało się, że pierwsza śruba od strony rozrządu była pęknięta. Pomimo prób nie udało się wykręcić pozostałości i wymieniłem cały mostek (nie jestem pewien tej nazwy)

ja jeszcze delikatnie papierkiem traktuję te podkładki co są ze śrubami i nie cieknie nic a nic