Moja audiczka b7 BPW dwa tygodnie temu zaczęła kopcić na biało, dzień po tym jak odgrzybiałem klimatyzacje. W jeździe nie zauważyłem żadnej różnicy, silnik działał poprawnie. Dym leciał delikatny, ale bardzo śmierdzący. Zdziwiłem się, bo turbinę wymieniałem dopiero co 3 miesiące temu. Oddałem go do mechanika, na komputerze nie pokazywało żadnych błędów. Mechanik wymienił mi turbosprężarkę i uszczelki pod pompowtryskiwaczami. Zrobiłem kilka kilometrów i okazało się, że dalej dymi i śmierdzi. Zauważyłem, że ubywa też płynu w chłodnicy i najprawdopodobniej spada stan oleju. Nigdzie nie zauważyłem wycieków. Mam teraz problem, bo nie wiem co to może być. Czy to możliwe, by zepsuł się czujnik temperatury i to on powodował taki problem?

Zacznij od wykluczenia winy chłodnicy spalin.

Zrób bypasa chłodniczki ( połącz ze sobą przewody doprowadzające chłodziwo do chłodniczki, kawałkiem rurki ) i zaślep EGR.

Pojeździj i obserwuj, błędem spowodowanym zaślepieniem EGR-a się nie przejmuj, po zdjęciu zaślepki wszystko wróci do normy, a zapisany błąd wykasujesz sobie przy okazji

Czujnik temperatury nie powoduje takich objawów. poza tym łatwo go sprawdzic VAG-iem , porównując po nocy temperatury powietrza zasysanego, paliwa i cieczy chłodzącej.

Nie powinny się różni o więcej niż kilka stopni .

Chłodniczka EGR miała mikropęknięcia, po wymianie okazało się, że wszystko hula pięknie! Koszt naprawy około 1k

Dobry mechanik co wymienia co 3 miesiące turbinę a nie wie co to jest chłodnica spalin.